Cars.com - Geely ผู้ผลิตรถยนต์จีนซึ่งได้หายใจชีวิตใหม่เข้าสู่วอลโว่นับตั้งแต่เข้ายึดครองในปี 2010 กำลังเพิ่มแบรนด์รถยนต์ยุโรปอีกแห่งลงในความมั่นคง: รถยนต์โลตัส

ที่เกี่ยวข้อง: วอลโว่จะใส่ระบบ Android ในเส้นประ

Geely ได้รับ 51 เปอร์เซ็นต์ของผู้ผลิตกีฬาและการแข่งรถ Lotus ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงที่จะซื้อหุ้น 49.9 เปอร์เซ็นต์ใน Proton ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ดิ้นรนจาก DRB-Hicom ผู้ปกครองในมาเลเซีย

Lotus ต้องการเงินสดที่น่ากลัวเพื่อสร้างยานพาหนะใหม่สำหรับผู้เล่นตัวจริงในปัจจุบัน จำกัด รถยนต์สปอร์ตที่มีอายุมากสี่คัน Elise มีรากฐานที่ย้อนกลับไปในปี 1996 Evora 400 ซึ่งตอนนี้เป็นรุ่นเดียวกับ US Street เท่านั้นที่เปิดตัวครั้งแรกเมื่อเกือบหนึ่งทศวรรษที่ผ่านมา

แบรนด์ดังกล่าวมีประวัติศาสตร์อันยาวนานและภาคภูมิใจในรถสปอร์ตและในการแข่งรถ แต่ได้ดิ้นรนในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมารวมถึงการดึงรุ่นสุดท้ายออกมาจากสหรัฐอเมริกาในปี 2014 ก่อนที่จะกลับมาเมื่อปีที่แล้ว และแขนของ Lotus Engineering มีประวัติอันยาวนานของนวัตกรรมในแชสซีที่มีน้ำหนักเบาและระบบกันสะเทือนและการพัฒนาระบบส่งกำลังทั้งที่มีรถยนต์ของตัวเองและทำงานเป็นซัพพลายเออร์และผู้ทำงานร่วมกันกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นเช่นโตโยต้าและจีเอ็ม Elise ยังใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Roadster ดั้งเดิม อย่างไรก็ตามตั้งแต่ปี 1980 มันได้รับความเดือดร้อนจากปัญหาทางการเงินและความเป็นเจ้าของอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะจบลงด้วยโปรตอน

Geely สามารถให้ Lotus Deep Pockets สำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ได้เนื่องจากมีการฟื้นฟูวอลโว่ นอกจากนี้ยังสามารถให้การเข้าถึงความปลอดภัยการเชื่อมต่อและเทคโนโลยียานพาหนะที่มีความซับซ้อนของวอลโว่รวมถึงการประหยัดจากขนาดจากการแบ่งปันซัพพลายเออร์ และวอลโว่จะได้รับประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของ Lotus ในการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักเบาและการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะ