Cool Car Corral: 10 คันของรถยนต์ที่เจ๋งที่สุดในงาน 2019 New York Auto Show
ถึงเวลาแล้วที่จะเปลี่ยนโฟกัสของเราออกไปจากการปฏิบัติและ (ค่อนข้าง) รถยนต์ที่สามารถทำได้ของ 2019 New York International Auto Show และหันความสนใจไปที่รถยนต์แนวคิดที่ยอดเยี่ยมและยอดเยี่ยม ไม่ซื้อไม่ว่าจะเป็นเพราะรถเย็นไม่ได้ขายในสหรัฐอเมริกาหรือเพราะเราไม่ได้มีสุขภาพดีเป็นพิเศษ (ซึ่งน่าจะแก้ปัญหาแรกเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ อีกมากมาย)
ที่เกี่ยวข้อง: การรายงานข่าวการแสดงอัตโนมัติของนิวยอร์กเพิ่มเติม
นี่คือ 10 คันของรถยนต์ที่เจ๋งที่สุดจาก New York Auto Show เริ่มต้นด้วย ...
Volkswagen ID Buggy เป็นแนวคิดที่เราเคยเห็นมามากมายแล้วไม่ใช่ด้วยตนเอง เครื่องบรรณาการไฟฟ้าทั้งหมดไปยัง Dune Buggies ที่ใช้ด้วงของคุณสมบัติปีกลายเป็นโครงสร้างที่ไม่เพียง แต่อนุญาต แต่ ส่งเสริมให้ บริษัท หลังการขายสามารถลบโครงสร้างร่างกายของ VW และแทนที่ด้วยการออกแบบใหม่ทั้งหมด รหัส Buggy ใช้วัสดุที่กันน้ำในการตกแต่งภายในเพื่อกำจัดความกังวลว่าจะทำให้มันสกปรกเนื่องจากห้องโดยสารที่ถูกเปิดเผยและมีชั้นวางเล็ก ๆ ด้านหลังสองที่นั่งสำหรับการจัดเก็บน้อยที่สุด หากโฟล์คสวาเกนต้องการชดใช้เรื่องอื้อฉาวดีเซลพวกเขาควรนำสิ่งนี้ไปใช้ในการผลิตทันที
แนวคิดอื่น ๆ ของโฟล์คสวาเกนในนิวยอร์ก ก็ แสดงที่อื่นก่อน แนวคิดรถปิคอัพ Tarok ปรากฏตัวครั้งแรกในเซาเปาโลประเทศบราซิลในปี 2561 และ VW กล่าวว่ากำลังทำงานในเวอร์ชั่นการผลิตโดยเฉพาะสำหรับตลาดบราซิล การทำงานกับ Tarok ในฐานะยานพาหนะที่มีศักยภาพในสหรัฐอเมริกาคือการขาดความกระตือรือร้นของผู้บริโภคสำหรับรถกระบะ Unibody ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ได้ช่วย Honda Ridgeline พัฒนามากกว่าลัทธิต่อไปนี้ การทำงาน ให้กับ มันคือมันถูกสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม MQB ของ VW และไม่ต้องการการพัฒนามากเกินกว่าแนวคิด โฟล์คสวาเก้นพา Tarok ไปนิวยอร์กเพื่อวัดปฏิกิริยาสาธารณะดังนั้นเราจะต้องดูว่ามันเป็นสิ่งที่ดีพอที่จะสร้างสิ่งที่คุ้มค่าสำหรับเราหรือไม่
แนวคิดของ Genesis Mint เป็นรถในเมืองไฟฟ้าทั้งหมดที่พิสูจน์ได้ว่าคุณไม่จำเป็นต้องเสียสละแบบฟอร์มสำหรับการทำงานเสมอไป ทาสีในร่มเงาสีเขียวที่สวยงามด้วยการตกแต่งภายในของคอนยัคที่สวยงามไม่แพ้กันแนวคิดมิ้นต์ดูยอดเยี่ยม มันถูกออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีทางเลือกในเหตุผลส่วนใหญ่ผู้บริโภคใช้รถยนต์ในทุกวันนี้ - ถือผู้โดยสารจำนวนมากหรือสิ่งของมากมาย - ซึ่งไม่ได้บ้าไปแล้วเนื่องจากบริการจัดส่งที่เพิ่มขึ้นเกือบทุกอย่าง ประตูกรรไกรด้านหลังช่วยให้สามารถเข้าถึงชั้นวางพัสดุขนาดเล็กสำหรับทริปช้อปปิ้งอย่างรวดเร็วหรือร้านขายของชำสำหรับรายการที่ถูกลืม มันจะประสบความสำเร็จในฐานะรถผลิตหรือไม่? สำหรับรูปลักษณ์ทั้งหมดนั้นยากที่จะพูด
แนวคิด Habaniro ของ Kia มี - นอกเหนือจากชื่อโง่ ๆ - ดูเหมือนว่าเป็นเทคโนโลยียานยนต์ที่มีอยู่ทั้งหมดในโลก Kia อ้างว่า Habaniro มีความสามารถในการปกครองตนเองแบบไม่มีคนขับอย่างเต็มรูปแบบและนั่นเป็นเพียงการเริ่มต้น: แทนที่จะเป็นคอนโซลกลางมีแผงสัมผัสที่ใช้ความกว้างของรถและอนุญาตให้ทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าเข้าถึงการควบคุมยานพาหนะและแอพต่างๆ และแม้กระทั่งย้ายไปรอบ ๆ บนจอแสดงผลหัวยักษ์ที่แทนที่มาตรวัดแบบดั้งเดิมและหน้าจอ Infotainment มันสามารถเล่นภาพยนตร์ได้แม้ว่าจะหวังว่าเมื่อ Habaniro ขับรถเอง รถก็ควรจะสามารถอ่านอารมณ์ของคนขับและปรับการตั้งค่าได้ตามนั้น เทคโนโลยีการติดตามตาจะเปิดใช้งานจอภาพวิดีโอด้านหลังเมื่อตรวจพบคนขับที่มองหาว่ากระจกมองหลังควรอยู่ที่ไหน (แต่ไม่ใช่) และ Kia กล่าวว่าประตูผีเสื้อเป็นคุณสมบัติที่ใช้งานได้น้อยที่สุด ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
Qiantu K50 ของ Mullen เป็นรูปลักษณ์ที่น่าสนใจเกี่ยวกับอนาคตที่มีศักยภาพสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าคือรถสปอร์ตไฟฟ้าทั้งหมดที่มากกว่าแค่สายฟ้าที่รวดเร็วจากการหยุด เทสลามีประสิทธิภาพแบบจำลอง 3 แต่ EV ส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้เป็นรถสปอร์ต มูลเล็นหวังว่าจะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นด้วย Qiantu K50 ซึ่งวางจำหน่ายในประเทศจีนแล้ว 402 แรงม้าทั้งหมดช่วยขับเคลื่อน Qiantu K50 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุดที่ จำกัด 125 ไมล์ต่อชั่วโมง ช่วงคือ 230 ไมล์ตามการจัดอันดับของจีนแม้ว่าจะยังไม่ได้รับการประเมินโดยใช้รอบการทดสอบของ EPA สิ่งสำคัญที่สุดคือ K50 สวมยางประสิทธิภาพ Pirelli ซึ่งไม่ใช่ยางที่มีความต้านทานต่ำของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่และควรทำให้ K50 บีบแตรมากกว่าเส้นตรง
ต้องการรถแข่งที่ถูกกฎหมายหรือไม่? แล้ว BAC Mono ล่ะ? รถแบบเปิดตัวเดียว 305 แรงม้า, เปิดค็อกพีทที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 1,300 ปอนด์ (เช่นไม่มีเชื้อเพลิงไม่มีคนขับ) ควรทำเคล็ดลับ การจัดเก็บจะถูก จำกัด ไว้ที่กระเป๋าซิปในแต่ละด้านของห้องนักบินและเพื่อให้คุณต้องถอดพวงมาลัย BAC ยังเต็มใจที่จะปั้นด้ามจับพวงมาลัยและที่นั่งทั้งหมดไปยังข้อกำหนดที่แน่นอนของเจ้าของ - ซึ่งอาจทำให้การซื้อการผจญภัยที่ใช้แล้ว BAC อยู่ในนิวยอร์กเพื่อเฉลิมฉลองการเป็นหุ้นส่วนใหม่กับ Manhattan Motorcars เนื่องจากทำงานร่วมกับบุคคลที่สามในสหรัฐอเมริกาเพื่อขายกีฬาที่สร้างโดยอังกฤษ
ผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ชาวสวีเดน Koenigsegg นำการสร้างล่าสุดของ Jesko ไปนิวยอร์ก Jesko ใช้พลังงานจาก V-8 5.0 ลิตรคู่เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ผลิต 1,280 แรงม้าด้วยน้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมและ 1,600 ถ้าเติมเชื้อเพลิงโดย E85 นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเพียง 3,000 ปอนด์และมีปีกหลังประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ อย่างจริงจังดูที่ศิลปะยานยนต์ชิ้นใหญ่และสร้างขึ้นอย่างสวยงาม ทำไมรถแบบนี้ถึงมีอยู่? ไปให้เร็วที่สุด Jesko เปิดตัวครั้งแรกในเจนีวาและ Koenigsegg ขายตัวอย่างทั้งหมด 125 ตัวอย่างที่วางแผนจะสร้างภายในห้าวันนับจากการเปิดตัวรถ
เราเคยเขียนเกี่ยวกับ Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti มาก่อน แต่ในที่สุดเราก็มีโอกาสได้เห็นมันด้วยตนเองในนิวยอร์ก จำกัด ไว้ที่ 20 ตัวอย่างรุ่นพิเศษ 110 ปีสมัยของ Chiron Hypercar นั้นงดงามที่จะมองดู-และถ้าฉันซื่อสัตย์ฉันเลือกมันสำหรับรายการนี้เพื่อให้ช่างภาพของเรามีโอกาสได้นั่งอยู่ในนั้น (เขาไม่ได้รับอนุญาตให้น่าเศร้า) ด้วยรูปแบบสีฟ้าสองโทนที่ละเอียดอ่อนมากและรายละเอียดธงไตรรงค์ฝรั่งเศสทั้งภายในและภายนอก Chiron นี้เป็นรถรุ่นพิเศษที่มีความพิเศษอย่างไม่น่าเชื่อ
Maserati จะเริ่มเปิดตัวหนึ่งในโปรแกรมการปรับแต่งส่วนบุคคลให้กับตัวแทนจำหน่ายของสหรัฐอเมริกาในไม่ช้าและเฉลิมฉลองด้วยหนึ่งในหนึ่งใน Levante GTS สำหรับเรย์อัลเลนตำนานเอ็นบีเอที่เกษียณอายุราชการ SUV ที่กำหนดเองมีองค์ประกอบที่สตูดิโอออกแบบของ Maserati สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ Allen จากสีภายนอก“ ได้รับแรงบันดาลใจจากสีฟ้าของดาวฤกษ์ของกาแล็กซี่ แต่ยังรวมถึงสีสันของเมืองมหัศจรรย์ของไมอามี” คาลิปเปอร์เบรกถูกทาสีให้จับคู่และซ่อนอยู่หลังล้อสีเข้มขนาด 22 นิ้ว การตกแต่งภายในมีหนังแอนนิลีนย้อมสีที่ไม่เหมือนใครหมายถึงการทำซ้ำผ้าเดนิมสโตนเวคทั้งในสีและวิธีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา องค์ประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ตามคอนโซลกลางแผงหน้าปัดและแผงประตูมีด้ายสีน้ำเงินทอเข้าไปในพวกเขาและเสร็จสิ้นสามมิติและเป็นคุณสมบัติที่ไม่เหมือนใครจริง ๆ ในปัจจุบันไม่มีมาเซราติอื่น ๆ
คุณมาทำอะไรที่นี่ Lil 'Fella? ทำไม Suzuki Jimny Mini-SUV ในนิวยอร์ก? ใครสน?! จิมนี่ ยอดเยี่ยมมาก มันเป็นรถสองประตูขนาดเล็กขับรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่สั้นกว่า Fiat 500 เล็กน้อยโศกนาฏกรรมของ Jimny คือมันไม่ได้ขายที่ไหนในสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นป่าเมื่อพิจารณาว่ามีจำนวนมาก ของผู้คนในประเทศนี้ที่รักที่จะมุ่งหน้าไปนอกถนนในซูซูกิซามูไรเก่า-มันยากที่จะจินตนาการถึงรุ่นที่ทันสมัยและราคาไม่แพงที่ไม่ได้รับความรักมากมายที่นี่ สำหรับตอนนี้ผู้ที่ต้องการขับรถ Jimny จะต้องไปต่างประเทศเพื่อสัมผัสกับความสนุก
นั่นคือรถยนต์ที่เย็นสบาย
แผนกบรรณาธิการเป็นแหล่งข่าวและบทวิจารณ์ยานยนต์ของคุณ สอดคล้องกับนโยบายจริยธรรมอันยาวนานของบรรณาธิการและผู้ตรวจสอบไม่รับของขวัญหรือการเดินทางฟรีจากผู้ผลิตรถยนต์ แผนกบรรณาธิการเป็นอิสระจากการโฆษณาการขายและแผนกเนื้อหาที่ได้รับการสนับสนุน
