ทุกคนที่มี SUV ทุกวันนี้และเราไม่ได้พูดถึงเพื่อนบ้านของคุณ เรากำลังพูดถึงแบรนด์ยานยนต์ ultraluxury แบบดั้งเดิมที่ให้บริการแก่ผู้ ที่ ร่ำรวยในหมู่พวกเรา (ซึ่งอีกครั้งไม่ใช่สถิติเพื่อนบ้านของคุณ) เบนท์ลีย์มี Bentayga, Lamborghini ปรับแต่ง Audi Q8 และสร้าง Urus และ Rolls Royce มี cullinan ที่อุดมสมบูรณ์ แต่ผู้ผลิตรถยนต์กีฬาชาวอิตาลีเฟอร์รารีปฏิเสธที่จะมีส่วนร่วมสาบานว่า SUV ไม่ได้อยู่กับจิตวิญญาณของแบรนด์จริยธรรมหรือความปรารถนาของแบรนด์ และด้วยการดึงกระแสรายได้เพิ่มเติมนั้นยากที่จะเพิกเฉยและปอร์เช่ประสบความสำเร็จ อย่างมาก ในการเปิดประตูสำหรับผู้ผลิตรถสปอร์ตเพื่อสร้าง SUVs กับ Cayenne ดั้งเดิมเมื่อ 20 ปีก่อนเราทุกคนคิดว่ามันเป็นเรื่องของเวลาก่อนเฟอร์รารี ยอมจำนนเช่นกัน ดังนั้นพวกเขาจึงมี: ดู Ferrari Purosangue 2023

ที่เกี่ยวข้อง: 2021 Bentley Bentayga: จำเป็นต้องดีกว่าที่เคย

แต่นี่คือสิ่งที่: นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับ un-suv เหมือนที่คุณจะได้รับ SUV หรูหรา แม้แต่เฟอร์รารีก็ปฏิเสธที่จะอ้างถึงว่าเป็นรถ SUV เลือกที่จะเรียกมันว่ารถแทน รายละเอียดการออกแบบของ Purosangue กลับมาอีกครั้งในเรื่องนี้: มันไม่สามารถใช้งานได้นอกถนนไม่มีการปรับความสูงของการขับขี่เพิ่มเติมหรือโหมดเส้นทางไม่มีเคสการถ่ายโอนระยะต่ำและระบบขับเคลื่อนทุกล้อทำงานได้เฉพาะใน สี่ความเร็วแรกของการส่งสัญญาณ สำหรับเจตนาและวัตถุประสงค์ทั้งหมด Purosangue เป็น GTC4lusso ที่ใหญ่กว่าและใหญ่ขึ้นเล็กน้อยพร้อมกับลำตัวที่ใหญ่กว่า

มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับเรื่องนี้?

ก่อนอื่นเรามาช่วยคุณในการพูดชื่อของมัน: purosangue (“ puh-roh-san-gway”) ซึ่งหมายถึง“ เลือดบริสุทธิ์” อย่างแท้จริง แต่โดยทั่วไปแล้วจะถูกแปลจากอิตาลีว่าเป็น“ พันธุ์แท้” เช่นเดียวกับในม้าแข่ง . มันเป็นรุ่นโรงงานสี่ประตูแรกของเฟอร์รารี เฟอร์ราริสสี่ประตูอื่น ๆ มีอยู่ แต่พวกเขาทั้งหมดเป็นงานที่สร้างขึ้นเองโดย Superfans เช่นสุลต่านแห่งบรูไนสำหรับ Beaucoup Bucks นี่เป็นครั้งแรกที่เฟอร์รารีทำเองและมันก็พิเศษเล็กน้อยในเรื่องนั้นเช่นกัน: ประตูด้านหลังเปิด“ สไตล์การฆ่าตัวตาย” เหมือนคัลลินัน Purosangue นั้นเป็นสี่ที่นั่ง อย่างหมดจด เช่นกัน ไม่มีตัวเลือกที่นั่งม้านั่งสำหรับผู้ครอบครองคนที่ห้าในนั้นแม้ว่าถังด้านหลังเหล่านั้นจะพับแบนเพื่อเพิ่มความสามารถในการขนส่งสินค้าของรถ

ใช่มันสามารถพาคนสี่คนได้อย่างสะดวกสบาย (ซึ่งแตกต่างจากกิจการอื่น ๆ ของเฟอร์รารีในรถยนต์สี่แห่ง) และกระเป๋าเดินทาง-แต่นั่นทำให้มันธรรมดาไม่ใช่พิเศษ สิ่งที่ทำให้มันพิเศษคือสิ่งที่อยู่ภายใต้ฮูด: เครื่องยนต์ V-12 ขนาด 6.5 ลิตรในตำนานซึ่งตั้งอยู่ท้ายท้ายของเส้นเพลาหน้าทำให้แรงม้า 715 แรงม้าและแรงบิด 528 ปอนด์ฟุต

นั่นคือการเข้ากับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบคู่แปดสปีดและส่งผ่านระบบ AWD 4RM-S AWD ที่ไม่เหมือนใครของเฟอร์รารีที่ใช้ร่วมกับ GTC4LUSSO ซึ่งได้รับการปรับปรุงด้วยการควบคุมซอฟต์แวร์จาก SF90 Stradale นี่เป็นระบบ AWD ที่ค่อนข้างผิดปกติ: ใช้งานได้เฉพาะสี่เกียร์แรกของการส่งกำลังไฟเส้นทางไปยังล้อหน้าและล้อหลังตามต้องการ แต่ส่งทุกอย่างไปที่ล้อหลังในเกียร์ที่ 5 ถึง 8 นอกจากนี้ยังรวมความพยายามกับระบบอื่น ๆ สองสามระบบโดยเฉพาะพวงมาลัยล้อหลังมาตรฐานการควบคุมความแตกต่างด้านหลังอิเล็กทรอนิกส์และระบบการควบคุมมุมด้านข้าง 8.0 ความเสถียร 8.0 ที่ทุกคนจัดการการกระจายแรงบิดได้อย่างราบรื่น

แต่อีกครั้งนี่เป็นระบบ AWD ที่มีไว้สำหรับการจัดการรถบนทางเท้าเปียกน้ำแข็งหรือแห้ง - คำศัพท์ที่เป็น ทางเท้า ไม่มีโหมดออฟโรดหรือการลากจูงเพราะมันเป็นสองกิจกรรมที่คุณไม่ได้ทำกับเฟอร์รารี

ออกแบบมาสำหรับกีฬาและความหรูหรา

การก่อสร้าง Purosangue ก็น่าสนใจเช่นกัน มันใช้การออกแบบเฟรมอลูมิเนียมเฟรมที่มีเม็ดมีดอลูมิเนียมและวางเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงที่เลือกซึ่งวางเปลือกอลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ หลังคาเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมดซึ่งเฟอร์รารีกล่าวว่ามีน้ำหนักน้อยกว่าหลังคาอลูมิเนียมที่เทียบเคียงได้ 20% ทั้งหมดนี้มีไว้เพื่อช่วยให้มวลต่ำในรถและปรับปรุงการจัดการ

การจัดการนั้นได้รับการจัดการโดยระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่ใช้แดมเปอร์สปูลที่ใช้งานจริงหลายตัวคล้ายกับระบบที่ไม่ได้ใช้งานที่พบในรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงของ Chevrolet Camaro และรถปิคอัพออฟโรดของ GM ด้วยการใช้เซ็นเซอร์ที่มีความรุนแรงของเซ็นเซอร์ปั๊มและแอคทูเอเตอร์มอเตอร์ 48 โวลต์ระบบเฟอร์รารีจัดการทุกแง่มุมของประสิทธิภาพการทำงานของระบบกันสะเทือนตาม บริษัท

ภายในตำแหน่งที่นั่งเป็นเบาะแสแรกนี่ไม่ใช่ SUV ออฟโรดทั่วไป เฟอร์รารีกล่าวว่าแม้จะมีรูปแบบการขับขี่ที่สูงขึ้นของ Purosangue โดยรวม แต่ที่นั่งก็ติดตั้งอยู่ในระดับต่ำมาก แต่ก็ปรับให้เข้ากับรถสปอร์ตสี่ที่นั่งที่ใหญ่กว่าครอสโอเวอร์ทุกชนิด การออกแบบเส้นประนั้นยังไม่ซ้ำกัน: การควบคุมและหน้าจอของไดรเวอร์นั้นคล้ายกับ SF90's โดยส่วนใหญ่ของฟังก์ชั่นที่ต้องการรวมอยู่ในพวงมาลัยแบบสัมผัสแบบสัมผัส สวิตช์ Mannettino ยังมีอยู่ทำให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนโหมดไดรฟ์ในขณะที่แกล้งทำเป็นนักแข่งสูตรหนึ่งในขณะที่ตัวเปลี่ยนเกียร์พายจะเปลี่ยนเกียร์หากต้องการ

อยากรู้อยากเห็นไม่มีหน้าจอคอนโซลกลางหรือหน้าจอสัมผัส แต่ผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าจะได้รับหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 10.2 นิ้วด้านหน้าของพวกเขาซึ่งแสดงเกือบทุกอย่างที่คนขับเห็น นอกจากนี้ยังไม่มีปุ่มสำหรับการควบคุม ทุกอย่างเป็น capacitive-touch ไม่ว่าจะผ่านการควบคุมบนคอนโซลหรือบนพวงมาลัย

ทั้งสี่ที่นั่งสามารถปรับและอุ่นได้และทุกอย่างถูกปกคลุมด้วยหนังคุณภาพสูงโลหะจริงและคาร์บอนไฟเบอร์เสริมพร้อมลวดลายทองแดงที่เป็นเอกลักษณ์ หากคุณรู้สึกเหมือนมีอะไรบางอย่างที่แตกต่างคุณสามารถข้ามพรมและหนังที่ใช้ในการจัดเรียงพื้นของเฟอร์ราริสและเลือกใช้ผ้าที่มีความแข็งแรงสูงโดยทั่วไปจะใช้สำหรับเครื่องแบบทหาร แน่นอนว่ามีการตกแต่งที่หรูหราตามปกติทั้งหมดเช่นระบบเสียง 3D Burmester, ที่นั่งนวดและเป็นครั้งแรกสำหรับ Ferrari ซึ่งเป็นหลังคากระจกอิเล็กโทรโครมิก

แล้วม้า prancing ใหม่ล่าสุดจะได้รับการยกย่องห้างสรรพสินค้าแฟนซีในท้องถิ่นของคุณ? เฟอร์รารีไม่ได้กำหนดเวลาหรือการกำหนดราคาอย่างเป็นทางการ แต่ Scuttlebutt กล่าวว่าจะเริ่มการผลิตในช่วงปลายปี 2565 โดยมีผู้มาเยือนชาวอเมริกันเกิดขึ้นในช่วงปลายปี 2566 ในราคาเริ่มต้นอาจจะอยู่ที่ประมาณ $ 400,000 แต่เช่นเดียวกับเฟอร์ราริสใหม่ทั้งหมดเว้นแต่คุณจะเป็นเจ้าของ แล้ว และได้รับเชิญให้ซื้อ Purosangue แล้วคุณอาจต้องรออีกหน่อยเนื่องจากยอดขายที่เงียบสงบถูกเปิดให้ Ferraristi เมื่อเดือนที่แล้วสำหรับรุ่นแรก ใครจะรู้? บางทีเพื่อนบ้านของคุณอาจทำให้คุณประหลาดใจ

เพิ่มเติมจาก:

• 2021 Bentley Bentayga: 6 ข้อดีและ 4 ข้อเสีย
• 2019 Lamborghini Urus ไดรฟ์แรก: Supercar Cattle-Prodding เป็น SUV
• 2022 คันใดที่ยังมีประตูฆ่าตัวตาย?
• วิดีโอ Rolls-Royce Cullinan นี้จะไม่ทำให้คุณรู้สึกดีขึ้นเกี่ยวกับชีวิตของคุณ
• อะไรทำให้รถหรูหรา?