ดูเหมือนว่า: ถ้าจากัวร์สร้างแลนด์โรเวอร์

การกำหนดลักษณะ: แชสซีอลูมิเนียมทั้งหมด, หลังคากระจก, ล้อขนาด 23 นิ้ว

คุณสมบัติที่ไร้สาระ: เปลี่ยนลูกบิดตรงจาก“ 2001”

โอกาสในการผลิตจำนวนมาก: 99.9%

จากัวร์มีแนวโน้ม - ขู่ - เพื่อผลิต SUV มาระยะหนึ่งแล้ว เมื่อมันถูกซื้อด้วย Land Rover โดย Tata Motors ของอินเดียความคิดที่เคลื่อนไหวได้ใกล้ชิดกับการเป็นจริงมากขึ้น

วันนี้ความจริงนั้นเป็นรูปเป็นร่างในแนวคิด C-X17

ตรวจสอบรถยนต์แนวคิดเพิ่มเติม

จากัวร์ระมัดระวังในการแถลงข่าวเกี่ยวกับ C-X17 ไม่ได้บอกว่ามันเป็นอะไรที่มากกว่า "การศึกษาการออกแบบ" แต่การศึกษาการออกแบบไม่ค่อยดูสมบูรณ์แบบนี้จริงนี้พร้อมที่จะม้วนขึ้นไปจอดที่ห้าดาว ร้านอาหาร.

สิ่งที่จากัวร์เปิดเผยคือแนวคิดนี้ขึ้นอยู่กับแชสซีอลูมิเนียมรุ่นต่อไปของ บริษัท ซึ่งเป็นเหมือน Range Rover ใหม่ของ Land Rover นอกจากนี้ยังบอกว่าแชสซีนี้จะเป็นพื้นฐานสำหรับซีดานจากัวร์ถัดไปเพื่อสล็อตที่ XF อยู่ในขณะนี้และรถคันนั้นจะอยู่บนถนนในฐานะยานพาหนะที่ผลิตในปี 2558 และในอเมริกาเหนือภายในปี 2559

ดูเหมือนว่าจะอยู่ไกล แต่ก็มีเวลาพอที่ บริษัท จะมี SUV - หรือครอสโอเวอร์กีฬาตามที่จากัวร์เรียกว่า - พร้อมในปีกไม่นานหลังจากการเดบิวต์ของซีดาน

การเพิ่มพลังให้กับแนวคิดเช่นเดียวกับซีดานที่กำลังจะมาถึงนั้นเป็นเครื่องยนต์ที่หลากหลายรวมถึง 340 แรงม้า, V-6 ขนาด 3.0 ลิตรซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ใน F-type ใหม่

ที่ความยาว 185.7 นิ้ว C-X17 นั้นสั้นกว่า BMW X5 ใหม่ไม่กี่นิ้ว, Porsche Cayenne และ Range Rover Sport ของ Land Rover แต่มันใหญ่กว่า Evoque ของ Land Rover ที่ได้รับการขนานนามว่าเป็นครอสโอเวอร์สปอร์ต เปรียบเทียบทั้งสี่ที่นี่

มีคุณสมบัติ "แนวคิด" ที่ยอดเยี่ยมใน C-X17 ที่เราต้องปรบมือจริงๆ รถยนต์แนวคิดหลายคันมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะที่ผลิตได้มากเกินไป แต่จากัวร์คันนี้ออกไปพร้อมกับรายการ“ ไม่เคยเกิดขึ้น” เช่นหนังทุกอย่างรวมถึงพื้นที่พื้นและพื้นที่ขนส่งสินค้า มีเบาะนั่งแกว่งออกมาในพื้นที่เก็บสัมภาระสำหรับ tailgating; พวกเขาอาจมุ่งเป้าไปที่ชุดโปโล แต่ตั๋ว NFL Season นั้นเป็นเงินที่น่าสนใจในทุกวันนี้เช่นกัน

จากนั้นก็มีหน้าจอสัมผัสที่ดูเหมือนจะอยู่ทุกหนทุกแห่งในแถวหน้า ทุกอย่างเชื่อมต่อกับ Wi-Fi เพื่อแบ่งปันสังคมด้วย “ เฮ้โรงเรียนมัธยมฉันเพิ่งตั้งค่าสภาพภูมิอากาศให้อัตโนมัติใน C-X17 ของฉัน!”

การกำหนดค่าด้านหลังสองที่นั่งพร้อมคอนโซลในตัวตรงกลางก็น่าจะเป็นการออกแบบแบบแนวคิดเท่านั้น Mini Countryman พิสูจน์แล้วว่าผู้ซื้อต้องการที่นั่งม้านั่งด้านหลังและความยืดหยุ่น - ไม่ว่า SUV จะเล่นโวหารหรือสปอร์ตเป็นอย่างไร เที่ยวบินของแฟนซีเหล่านั้นกัน C-X17 ดูเกือบจะธรรมดา

ตรวจสอบรูปภาพด้านล่างและแจ้งให้เราทราบในส่วนความคิดเห็นหากคุณคิดว่านี่เป็นการเคลื่อนไหวที่ดีสำหรับจากัวร์หรือถ้าเป็นเกวียนประเภท X อีกอันในการทำ

คลิกรูปภาพใด ๆ เพื่อขยาย

ที่เกี่ยวข้อง
ข่าวจากัวร์เพิ่มเติม
รถยนต์แนวคิดเพิ่มเติม
วิจัย Jaguar F-type