Buick Lacrosse 2017 ที่ได้รับการออกแบบใหม่เป็นซีดานขนาดเต็มรูปแบบที่เก๋ไก๋และมีสัดส่วนที่ดี นอกจากนี้ยังเป็นรถคันแรกที่มีชุดรูปแบบการออกแบบส่วนหน้าใหม่ของ Buick เป็นเรื่องดีที่ได้เห็นการกลับมาของตรา Buick Tricolor แต่การออกแบบโดยรวมนั้นมีความยาวสำหรับรถหรูและชวนให้นึกถึงบางสิ่งบางอย่างจากแบรนด์กระแสหลัก

เพิ่มเติม 2015 Los Angeles Auto Show ครอบคลุม

เส้นร่างกายที่บอบบางเพิ่มความสนใจด้านภาพและฮูดโพเทอร์แอปพลิเคชันของลาครอสก่อนหน้านี้ได้รับการเปลี่ยนเป็นสำเนียงแนวหน้าร่วมสมัย

ฉันใช้เวลาสักครู่ในการวางแดชบอร์ดที่ดูคุ้นเคย แต่แล้วฉันก็จำได้ว่าฉันเคยเห็นที่ไหนมาก่อน: Hyundai Genesis 2009 มีส่วนบนแบนที่มีช่องระบายอากาศตัดแต่งไม้และหน้าจอสัมผัสด้านล่าง การรวมกันของหน้าจอสัมผัสทำได้ดีมาก ดูเหมือนว่ามีใครบางคนวาง iPad mini ของพวกเขาบนแผงควบคุม

การควบคุมเสียงและสภาพอากาศถูกจัดกลุ่มเข้าด้วยกันด้านล่างหน้าจอสัมผัสและฉันมีความสุขที่ได้เห็นว่า Buick ได้ควบคุมการควบคุมแบบสัมผัสที่ไวต่อการสัมผัสสำหรับที่นั่งที่ร้อนและระบายอากาศแทนที่ด้วยปุ่มแบบดั้งเดิม การควบคุมการสัมผัสของลาครอสก่อนหน้านี้เป็นสิ่งที่น่าเบื่อที่จะใช้เมื่อสวมถุงมือ

ฉันกระตือรือร้นน้อยลงเกี่ยวกับตัวเลือกเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ของลาครอส พวกเขากลายเป็นเรื่องธรรมดาในรถยนต์หรูหรา แต่พวกเขาไม่ได้ใช้งานง่ายกว่าตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิม ตัวเลือกเกียร์นั้นล้อมรอบไปด้วยการตกแต่งด้วยสีเทาเข้มที่ไม่ได้ดูหรูหราเป็นพิเศษ

มีการวางขาที่ด้านหลังสำหรับผู้โดยสารที่สูงขึ้น - ฉันมีพื้นที่มากระหว่างหัวเข่าและที่นั่งด้านหน้า - แต่ไม่ได้เป็นส่วนใหญ่มาก หลังคาของรถลดลง 1.6 นิ้วซึ่งอาจเป็นปัจจัย แต่ลาครอสก่อนหน้านี้ไม่ได้มีหัวหลังเบาะหลังมากมายเช่นกัน