Sassy Ragtop Pt Cruiser ผู้มีเสน่ห์ย้อนยุคที่แท้จริง

PARADISE VALLEY, Ariz. - เจ้าของ Cruiser 8,000 Chrysler PT ที่เข้าร่วม "Block Party" ในฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้วในโพโมนารัฐแคลิฟอร์เนียได้ดูดีว่าผู้ซื้อสร้างสรรค์จะเป็นอย่างไรเมื่อปรับแต่งยานพาหนะยอดนิยมนี้

ชายคนหนึ่งยัดเครื่องยนต์ VIPER V-10 ในเรือลาดตระเวน PT สีแดงของเขา อีกคนหนึ่งโชว์เรือลาดตระเวน PT ธีมตะวันตกพร้อมด้วยภาพจิตรกรรมฝาผนังม้าที่ด้านข้างเครื่องประดับฮูดม้าตัวผู้และหางม้าตัวจริงบนบังโคลนหลัง

ไครสเลอร์ได้เรียกร้องให้นักออกแบบเป็นจินตนาการเหมือนเจ้าของเหล่านี้เมื่อพูดถึงการพัฒนา PT Cruiser เวอร์ชันต่าง ๆ มีเรือลาดตระเวน“ วู้ดดี้” PT, PT Cruiser Turbo และแม้แต่เรือลาดตระเวน PT ที่มีเปลวไฟอยู่ด้านข้าง ตอนนี้สำหรับรุ่นปี 2548 มี PT Cruiser Convertible ซึ่งคาดว่าจะวางจำหน่ายในปลายเดือนนี้

หลังจากขับรถมาตลอดเช้าที่นี่ในช่วงเที่ยงคืนสีน้ำเงินรุ่น GT Turbo รุ่นสุดยอดพร้อมด้วยการส่งผ่านด้วยตนเองฉันถูกทิ้งให้อยู่กับความประทับใจว่า PT แบบดร็อปสุดจะเป็นหนึ่งในเพลงฮิตของโมเดล ปี.

PT Cruiser Convertible ผู้โดยสารสี่คนเป็นผู้มีเสน่ห์ที่แท้จริงโดยไม่มีความหวานของ Saccharine หรือความหมายของฮิปปี้ของ Volkswagen Beetle Convertible หรือ Macho Posturing ของ Ford Mustang

ภาพเงาย้อนยุคของไครสเลอร์ใหม่พร้อมด้วยกันชนที่แกะสลักและกระดานวิ่งจำลองและรูปลักษณ์ที่ดีของหน้าด้านน่าจะเป็นที่ชื่นชอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Baby Boomers ที่ฝูงชนกิจกรรมรถคลาสสิกยอดนิยมเช่น Woodward Dream Cruise

คุณลักษณะเดียวของ PT Cruiser Convertible ที่ทำให้ฉันหยุดชั่วคราวอย่างมีนัยสำคัญคือสติกเกอร์ $ 29,340 บนรถทดสอบของฉัน

เจ้าหน้าที่ของไครสเลอร์บอกว่าถ้าคุณสั่งแบบจำลอง GT พร้อมตัวเลือกทั้งหมดรวมถึงสี 'Inferno Red' ที่โดดเด่นคาดว่าจะผลักดันป้ายราคาเป็นอาณาเขต $ 30,000-plus

ได้รับการแปลงสภาพฐาน PT Cruiser เริ่มต้นที่ $ 19,995 รวมถึงค่าใช้จ่ายปลายทาง $ 590 แต่โปรดจำไว้ว่าสำหรับรุ่นที่ถูกถอดออกเป็นพิเศษพร้อมเบาะผ้าและสเตอริโอคาสเซ็ต AM/FM รุ่นพื้นฐานไม่สามารถสั่งซื้อได้ด้วยตัวเลือกใด ๆ เช่นถุงลมนิรภัยด้านข้างเกียร์อัตโนมัติหรือเครื่องเปลี่ยนซีดี

ผู้นำระดับเสียงคาดว่าจะเป็นรูปแบบการท่องเที่ยวซึ่งเริ่มต้นที่ $ 22,900 และสามารถโหลดได้ด้วยตัวเลือก

คาดว่าจะจ่ายเพิ่มอีก $ 825 สำหรับเกียร์อัตโนมัติ, $ 390 สำหรับถุงลมนิรภัยด้านข้าง, $ 700 สำหรับล้อชุดโครเมี่ยม, $ 595-$ 825 สำหรับเบรก Antilock และ $ 1,200 สำหรับวิทยุนำทาง

หากคุณไม่ได้หมกมุ่นกับราคาคุณควรมีเวลาที่ดีใน PT Cruiser Convertible เหมือนที่ฉันทำในรถทดสอบของฉัน Linda Sharp เพื่อนของฉันเป็นเพื่อนนักขับมืออาชีพและเจ้าของเครื่องแต่งกายสตรีที่เรียกว่า "Race Chick"

ยานพาหนะทดสอบของเรามีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จขนาดเล็กขนาดเล็กสองตัว-แคม 2.4 ลิตรซึ่งเป็นหนึ่งในสองตัวเลือกเทอร์โบใน PT Cruiser Convertible เครื่องยนต์นี้ทำ 220 แรงม้าและแรงบิด 245 ปอนด์ฟุตซึ่งแปลเป็นพลังมากมายสำหรับการผ่านและมีความสนุกสนานบนทางหลวงของทะเลทรายสูง มันถูกผสมพันธุ์กับการส่งสัญญาณด้วยตนเองห้าสปีดที่ตอบสนองได้

ชุดรูปแบบการแข่งรถบนถนนถูกนำไปใช้ในการตกแต่งภายในของรุ่น GT ซึ่งมีเครื่องวัดวาระมาตรฐานพวงมาลัยที่หุ้มด้วยหนังและลูกบิดเปลี่ยนสีเงิน

สำหรับผู้ที่มีการงอจริงแบบจำลอง GT กลับมาได้ดี 20 ไมล์ต่อแกลลอนในการขับขี่ในเมืองและ 26 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวง

เครื่องยนต์พื้นฐานของ PT Cruiser Convertible เป็นสี่สูบ 2.4 ลิตรที่ทำให้ 150 แรงม้าและแรงบิด 165 ปอนด์ฟุต

ยานพาหนะจัดการได้ดีบนถนนที่โค้งมนทำให้ U-turns ด้วยสแน็ปเงียบสงบด้วยการเติมเต็มและขาดการเขย่า cowl ที่เห็นได้ชัดใด ๆ หายไปของสารคอนเวอร์เบิลส์จำนวนมาก ซ้อนด้านบนที่อ่อนนุ่มลงบนดาดฟ้าด้านหลังเช่นฝากระโปรงของรถม้าโดยมีการหมุนของที่จับและกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว “ การบูต” หรือหน้าปกสำหรับ Soft-top เป็นมาตรฐานในการท่องเที่ยวและรุ่น GT

แต่ "การบูต" เป็นคุณสมบัติหนึ่งที่ฉันรู้สึกว่าต้องการงานมากขึ้น

เมื่อไม่ได้ใช้งานมันจะอยู่ในลำต้นการใช้ห้องส่วนใหญ่ที่คุณต้องการสำหรับร้านขายของชำหรือกอล์ฟคลับ ในการแก้ไขมันในสถานที่ที่ลดลงด้านบนที่ลดลงกลายเป็นสิ่งที่น่าเบื่อ ต้องใช้เวลาสามคนในการดึงดึงเหน็บและจับมันเข้าที่ ลินดาและฉันทั้งคู่ตกลงกันว่าถ้าเราเป็นเจ้าของยานพาหนะรองเท้าบู๊ตอาจจะจบลงด้วยกองบนพื้นของโรงรถรวบรวมฝุ่น

นอกเหนือจากด้านบนสไตล์บั๊กกี้แล้วคุณลักษณะการออกแบบที่โดดเด่นอีกอย่างหนึ่งของ PT Cruiser Convertible คือ "Sport Bar" ขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมศูนย์กลางของห้องโดยสาร

ไครสเลอร์เรียกมันว่าสปอร์ตบาร์เพราะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นบาร์ม้วนเพราะมันไม่ได้ออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้คนในอุบัติเหตุแบบโรลโอเวอร์ เช่นเดียวกับที่จับของตะกร้ามะเขือเทศสมัยเก่าสปอร์ตบาร์ให้โครงสร้างของยานพาหนะเพิ่มความแข็งแรง นอกจากนี้ยังมีไฟเล็ก ๆ สองดวงที่อยู่ด้านล่างเพื่อความสะดวกของผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง

สิ่งที่ฉันไม่ชอบคือความจริงที่ว่าเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าจับจ้องไปที่สปอร์ตบาร์ มันทำให้การเข้าไปในเบาะหลังเป็นเรื่องยากเล็กน้อยแม้ว่าไครสเลอร์ได้เพิ่มรอยหยักเล็กน้อยในที่จับเข็มขัดนิรภัยเพื่อให้คุณสามารถลื่นเข็มขัดด้านหน้าออกจากที่นั่งด้านหน้าเมื่อเข้าถึงด้านหลัง มันจะดีกว่านี้หรือไม่ที่จะรวมเข็มขัดนิรภัยไว้ในที่นั่งด้านหน้า?

ไครสเลอร์ยังกล่าวอีกว่าสปอร์ตบาร์ถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อลดความปั่นป่วนของลมในเบาะหลังเมื่อด้านบนลง ลินดากับฉันผลัดกันขี่หลัง ลมพัดมาที่เส้นผมของเราและทำให้การสนทนาเป็นไปไม่ได้ระหว่างเบาะด้านหน้าและด้านหลังด้วยความเร็วทางหลวง

เราทั้งคู่สังเกตเห็นว่าทัศนวิสัยด้านหลังถูกบล็อกค่อนข้างเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการบูตที่ครอบคลุมหลังคา แต่แตกต่างจากรถเปิดประทุนจำนวนมาก PT Cruiser Convertible ได้รับ A+ สำหรับการมีเบาะหลังแบบแยกส่วน 50/50 ที่มีประโยชน์อย่างแท้จริงพร้อมพื้นที่วางขาและความสะดวกสบายมากมายสำหรับผู้ใหญ่สองคนดีกว่าที่คุณได้รับในด้วงหรือมัสแตง

ด้ามจับเล็กน้อยอื่น ๆ : ตัวปรับความสูงของที่นั่งคนขับนั้นยากที่จะเข้าถึงคุณสามารถรับวิทยุดาวเทียมและไม่มีการป้องกันถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง

ไครสเลอร์อย่างชาญฉลาดคือการวางตำแหน่ง PT Cruiser Convertible เป็นทางเลือกที่ไม่ใช่เพศเฉพาะกับ Beetle และ Mustang Convertibles กล่าวอีกนัยหนึ่งตาม Pam Niekamp ผู้จัดการอาวุโสของ PT Cruiser Convertible Product Planning and Marketing มันเป็น“ ไม่ใช่รถเจี๊ยบหรือรถผู้ชาย มันดึงดูดความสนใจอย่างเท่าเทียมกันกับทั้งสองเพศ”

ฉันคาดการณ์ว่ามันจะลงไปเป็นรถเปิดประทุนที่สดใหม่และสนุกที่สุดของปี