เราได้รับมัน: ครอบครัวที่กำลังเติบโตของคุณเติบโต ขึ้น รถของคุณ แต่คุณยังไม่พร้อมที่จะเปิดการ์ดเย็น ๆ ของคุณและกลายเป็นหนึ่งในนั้น ... พวกนั้น Ulchhh คนมินิแวน ในความคิดที่สอง TBH เราไม่เข้าใจจริงๆ ในฐานะนักข่าวยานยนต์เราขับรถทุกอย่างตั้งแต่ Mitsubishi Mirage ไปจนถึง Maserati Levante และสำหรับเราแล้วการมีสติของภาพโดยพลการใช้เวลาในการเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับงาน

แต่เนื่องจากครอบครัวชาวอเมริกันสมัยใหม่ดูเหมือนจะตัดสินใจด้วยเหตุผลบางอย่างที่ SUVs มีความอ่อนแอน้อยกว่ารถมินิแวนและเพราะเราเพิ่งจะเป็นเจ้าของไครสเลอร์แปซิฟิค, ยานพาหนะที่ดีที่สุดของปี 2560 และ โฟล์คสวาเกน เราตัดสินใจที่จะหลุมทั้งสองต่อกันเพื่อพิจารณาว่าเป็นรถบรรทุกครอบครัวที่เหนือกว่าโดยไม่คำนึงถึงCaché

ที่เกี่ยวข้อง: 2018 Volkswagen Atlas ช่วยลดความกระวนกระวายใจผู้ปกครองเป็นครั้งแรก

เพื่อนร่วมงานของฉันผู้วิจารณ์และแม่ของ Jennifer Geiger สามคนและฉันแต่ละคนขับรถทั้งสองคันกลับไปกลับในวงจร 30 ไมล์พาเราจาก HQ ในตัวเมืองชิคาโกผ่านชานเมืองโดยรอบ และถนนในเมืองที่ช้ากว่า จากนั้นเราให้คะแนนยานพาหนะแต่ละคันใน 10 หมวดหมู่ถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับหน้าที่ครอบครัว แต่ละหมวดหมู่มีค่าสูงสุด 20 คะแนน

ยานพาหนะคันไหนออกมาด้านบน? อ่านต่อเพื่อดูว่าแต่ละคะแนน

ความสะดวกสบายแถวหน้า

ผู้ชนะ: ผูก

MS: แง่มุมหนึ่งของไครสเลอร์แปซิฟิคของเราที่ทำให้ฉันปิดอยู่เสมอคือที่นั่งรวมถึงแถวหน้า เก้าอี้กัปตันหนังหุ้มหนังดูดีพอ แต่ในวิธีที่ไม่มีตัวตน/เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่รับผิดชอบต่อก้นของคนดูพวกเขาเพิ่งหลุดออกมาเป็นเรื่องเล็กน้อย และพวกเขาก็มีความรู้สึกที่ดีและเด้งฉันรู้สึกว่าฉันไม่ใกล้เคียงกับรถโรงเรียน นอกจากนี้ที่เท้าแขนในบอร์ดแบบพับได้นั้นผอมและแข็งและพวกเขาไม่ได้ให้จุดพักมากนักสำหรับข้อศอกภายในของฉัน ในทางกลับกันที่นั่งด้านหน้าที่ปกคลุมไปด้วยหนังเทียมที่ปกคลุมไปด้วยหนังเทียมในทางกลับกันมีความสะดวกสบายพร้อมที่เท้าแขนที่มีส่วนเสริมในตำแหน่งนอกเรือและอีกอันหนึ่งของคอนโซลกลางเบาะ

JG: ฉันพบที่นั่งด้านหน้าของคู่แข่งทั้งคู่ที่สะดวกสบาย แต่ด้วยเหตุผลที่แตกต่างกัน ที่นั่งของ Atlas นั้นมีการปูสำหรับตูชของคุณอย่างแน่นอน แต่ที่เท้าแขนที่ปรับได้ของ Pacifica ให้ความสะดวกสบายในระดับที่ปรับได้ดีกว่าการตั้งค่าคงที่ของ Atlas

จาก 20 คะแนนรถแต่ละคันทำคะแนนได้ 15

ความสะดวกสบายแถวที่สอง

ผู้ชนะ: Atlas

MS: อีกครั้งที่นั่งด้านหลังของ Pacifica นั้นท่วมท้นสำหรับฉันเพื่อวางไว้อย่างอ่อนโยน ไม่มีที่ไหนที่จะพักแขนในบอร์ดของคุณอย่างน้อยก็เมื่อที่นั่งกลางที่ถอดออกได้ ความสูงของที่นั่งให้ความรู้สึกต่ำสำหรับคนที่สูงขึ้นดังนั้นหัวเข่าของฉันจึงงอในตำแหน่งที่ฉันไม่ชอบ นอกจากนี้ในขณะที่ฉันชอบที่นั่งของ Stow 'n ไปอย่างแน่นอน (แม้ว่าฉันจะไม่เข้าใจว่าทำไมไม่มีเครื่องหมายอัญประกาศเดี่ยวที่สองในอีกด้านหนึ่งของ "N") แต่ก็มีบางอย่างที่น่าขนลุกเกี่ยวกับความรู้สึกกลวงใต้ฝ่าเท้าของฉันเนื่องจากพื้นที่ว่างเปล่า ที่นั่งพับแบน อีกครั้งโฟล์คสวาเกนเหนือกว่าไครสเลอร์แปซิฟิคด้วยพื้นผิวที่นั่งแสนสบาย นอกจากพื้นที่วางขามากมายแล้วยังมีคอนโซลกลางแบบดึงลงขนาดใหญ่ที่ให้ที่วางแขนบุนวมและที่วางถ้วยทั้งสองด้าน

JG: ถึงแม้ว่าฉันจะรักฉันที่เก็บของที่ซ่อนอยู่ cubbies ในแง่ของความสะดวกสบายที่นั่ง แต่ฉันก็รู้สึกถึงระดับที่น่าอึดอัดใจเมื่อนั่งในแถวที่สองของ Pacifica - ขอโทษเด็ก ๆ ! (ในฐานะแม่ของคนตัวเล็กฉันใช้เวลา 100 เปอร์เซ็นต์ของเวลาในที่นั่งคนขับ) ที่นั่งนั้นแน่นเกินไปแบนและ - ความหายนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของพวกเขา - กลไกของ Stow 'n Go ป้องกันไม่ให้พวกเขาเลื่อนออกทำให้ยืดหยุ่นน้อยกว่าที่นั่งของ Atlas ซึ่งเอียงและเลื่อน

จาก 20 คะแนน Atlas ได้รับ 17 และ Pacifica 12

ความสะดวกสบายแถวที่สาม

ผู้ชนะ: Atlas

MS: ที่นั่งแถวที่สามของ Chrysler Pacifica สองที่นั่งและไม่ได้มีไว้สำหรับผู้โดยสารขนาดใหญ่ (ฉัน 6 ฟุต 1) ที่นั่งนอกเรือหนุนความลาดชันขึ้นไปทำให้รู้สึกไม่สบายใจที่จะแบ่งปันพื้นที่กับผู้โดยสารกลาง (เว้นแต่คุณจะชอบพวกเขามาก) ในเบาะกลางการตั้งค่าเข็มขัดนิรภัยที่ติดตั้งกับเพดานนั้นน่ารำคาญ ที่นั่งแถวที่สามของ Atlas สองห้องวางตัวเพียงพอและที่นั่งก็สะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจ นอกจากนี้ยังมีที่เก็บถ้วยและเก็บของเล็ก ๆ

JG: ที่ 5 ฟุต, 6 นิ้วฉันพบว่าพื้นที่วางขาตกลงในทั้งสองแถวที่สาม แต่ชื่นชมการตั้งค่าสองตำแหน่งของโฟล์คสวาเก้นแอตลาสน้อยกว่าที่นั่งแคบ ๆ ของไครสเลอร์แปซิฟิก แถวทั้งสองรู้สึกเหมือนที่นั่งราคาถูกอย่างไรก็ตามด้วยมุมล่างเบาะนั่งที่หัวเข่าน้อยกว่าที่ไม่สะดวกสบายและความแน่นหนาที่ฉันจะทนต่อการนั่งสั้น ๆ เท่านั้น

จาก 20 คะแนนแผนที่กลับบ้าน 17 และ Pacifica 13 คะแนน

การติดตั้งเบาะนั่งรถยนต์

ผู้ชนะ: Atlas

Volkswagen Atlas เป็นผู้ชนะอย่างเด็ดขาดในแง่ของเบาะรถยนต์ได้รับคะแนนที่สมบูรณ์แบบ 10 ในการตรวจสอบเบาะนั่งรถยนต์ของเรา นอกเหนือจากการติดตั้งที่ง่ายและที่นั่งที่ดีพอดีกับรอบ ๆ Atlas ยังสามารถรองรับที่นั่งรถยนต์สามที่นั่งในที่นั่งแถวที่สอง แปซิฟิคไม่ได้รับโอกาสที่จะพอดีกับสามที่นั่งในขณะที่เราทดสอบกับเก้าอี้ของกัปตันทั้งสองในแถวที่สองดังนั้นจึงไม่มีการลงโทษที่นั่น อย่างไรก็ตามเราได้หักคะแนนสำหรับจุดยึดสลักยากที่จะเข้าถึงได้, ก้านเข็มขัดนิรภัยแถวที่สามและเครื่องหมายที่ไม่ชัดเจนสำหรับจุดยึดสายทีเอ็กตัวที่สามทำให้คะแนน 7 คะแนน Atlas ไม่มีจุดยึดสลักในแถวที่สามอย่างไรก็ตามสิ่งที่ไครสเลอร์แปซิฟิคมี

จาก 20 คะแนน Atlas ได้รับทั้งหมด 20 ในขณะที่ Pacifica เกิดขึ้นสั้น ๆ ด้วย 14 คะแนน

การขนส่งสินค้าและห้องโดยสาร

ผู้ชนะ: Pacifica

MS: คนนี้เป็นเกมง่ายๆ-แปซิฟิคมีปริมาณสินค้าภายในสูงสุด 140.5 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อเทียบกับโฟล์คสวาเก้นแอตลาส 96.8 ลูกบาศก์ฟุต. ต้องขอบคุณเบาะนั่งพับแบบพับได้ที่มีประโยชน์ซึ่งสร้างพื้นผิวที่เรียบและแบนทั่วทั้งห้องโดยสาร Pacifica ด้านหลังเบาะที่นั่งด้านหน้า ฉันสามารถอาศัยอยู่ในรถตู้ลงริมแม่น้ำได้อย่างแท้จริง…โอเคฉันไปตั้งแคมป์ในช่วงสุดสัปดาห์ แต่ภรรยาของฉันและฉัน ก็ สามารถนอนหลับสบายในขณะที่ยังเก็บสิ่งของทั้งหมดของเราออกจากน้ำค้างตอนเช้า ยิ่งกว่านั้น Pacifica มีคิวบี้จำนวนมากและวางซอกที่เก็บอย่างชาญฉลาดจากด้านหน้าไปด้านหลังซึ่งเราไม่ได้ต้องการให้สถานที่วางกุญแจโทรศัพท์ของเราขวดน้ำของว่าง ... ลมหายใจและแถบข้อมือ โอ้และต้องขอบคุณความยาว 203.6 นิ้วของ Pacifica เราจึงสามารถซ่อนกระดานไม้พายที่มีความยาว 10 ฟุต 4 นิ้วของเราไว้ข้างในโดยไม่ต้องกังวลว่าพวกเขาและพวกเขาถูกขโมยไปในขณะที่เราอยู่ห่างจากรถ

JG: อุปกรณ์ของฉันมีการผจญภัยน้อยกว่า มาก แต่ฉันก็มาถึงข้อสรุปเดียวกัน Pacifica กลืนทุกสิ่งที่ครอบครัวใหญ่จะต้องเก็บจากอุปกรณ์ขนาดมหึมาที่เหมาะ Cubbies (Sippy Cups, ของว่าง, ของว่างมากขึ้น, ที่เก็บของดินสอสีดินสอและสีฉุกเฉิน, ผ้าอ้อมและผ้าเช็ดทำความสะอาดพิเศษและจากนั้นเช็ดทำความสะอาดมากขึ้นเพราะไม่มีผ้าเช็ดทำความสะอาดมากเกินไป)

จาก 20 คะแนนแปซิฟิคดึงไปข้างหน้าด้วย 18 คะแนนในขณะที่โฟล์คสวาเกนโอเวอร์คล็อก 14 คะแนน

การควบคุมและมัลติมีเดีย

ผู้ชนะ: Pacifica

MS: โดยทั่วไปเราเป็นแฟนตัวยงของระบบมัลติมีเดีย UConnect ของไครสเลอร์และการรวมระบบโรงละคร UConnect ที่เหมาะสำหรับครอบครัวทำให้ Pacifica ใกล้จะเอาชนะได้ในหมวดหมู่นี้ มีตัวเลือกความบันเทิงด้านหลังมากมายตั้งแต่ภาพยนตร์บลูเรย์ไปจนถึงเกมไปจนถึงเกมที่ฉลาด“ เราอยู่ที่นั่นหรือยัง?” คุณลักษณะที่อนุญาตให้เยาวชนที่ใจร้อนสามารถติดตามความคืบหน้าของการเดินทางบนถนนเอง ... เงียบ ๆ ระบบสาระบันเทิงของ Atlas ให้การต้อนรับลูกบิดทางกายภาพกราฟิกที่คมชัดและการใช้งานที่ใช้งานง่ายโดยทั่วไป แต่ก็มีความน่ารำคาญที่ยากที่จะมองข้าม - สำหรับฉันมันคือการแปรงนิ้วมือควบคุมการสัมผัสแบบ capacitive เมื่อใช้ลูกบิดทางกายภาพเหล่านั้น

JG: ระบบมัลติมีเดียของ Chrysler Pacifica นั้นมีความสามารถในการเข้าถึงคนขับเล็กน้อยเพื่อการเข้าถึงที่สะดวกสบายและการมองเห็นที่ดีและฉันแบ่งปันความรักในการเชื่อมต่อ UConnect - โครงสร้างเมนูนั้นเรียบง่ายปุ่มของมันมีขนาดใหญ่และเวลาตอบสนองของหน้าจอสัมผัสนั้นรวดเร็ว - แต่มัน ขาดคุณสมบัติหนึ่งที่ Atlas มี: Apple CarPlay และ Android Auto Spmartphone Connectivity 2018 Pacifica เสนอระบบที่มีประโยชน์นี้ แต่รุ่น 2017 ของเราไม่ได้ติดตั้ง

จาก 20 คะแนน Pacifica ได้รับมากขึ้นอีก 17 คะแนนเมื่อเทียบกับ Atlas '14

คุณสมบัติ

ผู้ชนะ: Pacifica

MS: ทั้ง Pacifica และ Volkswagen Atlas มอบความสะดวกสบายความสะดวกสบายและความช่วยเหลือที่น่าสนใจมากมาย Atlas ของเรามีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่เช่นคำเตือนการชนไปข้างหน้าพร้อมการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและเลนให้ความช่วยเหลือนอกเหนือจากการควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติสามโซนประตูยกกำลังไฟพร้อมการเปิดใช้งานเท้า และหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วพร้อม CarPlay Apple และ Android Auto ในขณะเดียวกัน Pacifica ของเรามีโรงละคร UConnect ดังกล่าวประตูประตูที่มีการเลื่อนพลังงานประตูลิฟต์พลังงานที่นั่งอุ่นในสองแถวแรกคือที่นั่งและพวงมาลัยที่อุ่น อีกครั้งการโต้เถียงที่น่าสนใจสามารถทำได้ แต่ Chrysler Pacifica มีทุกสิ่งที่ฉันต้องการและพิเศษ

JG: ลูก ๆ ของฉันให้ระบบความบันเทิงโรงละคร UConnect และเกมในตัวหกนิ้วหัวแม่มือขึ้น (แต่ละคนใช้สเกลสอง thumbs-up) ซึ่งแปลเป็นคะแนนมากพอสำหรับ Pacifica เพื่อชนะหมวดหมู่นี้อย่างคล่องแคล่ว คุณลักษณะการกล่าวถึงอย่างมีเกียรติที่ครอบครัวของฉันใช้ในแต่ละครั้งที่เราอยู่ในนั้นรวมถึงประตูบานเลื่อนแบบแฮนด์ฟรีและประตูลิฟท์ (ดู Costco วิ่งด้านบน), เฉดสี NAP ที่สอง และ สาม กระจก (มีประโยชน์เมื่อตรวจสอบ backseat shenanigans) โบนัส: ไครสเลอร์ยังให้บริการสูญญากาศในตัวซึ่งมีประโยชน์สำหรับปลาทองที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

จาก 20 คะแนน Pacifica ได้กลับบ้านเกือบ 19 คะแนนในขณะที่ Atlas ทำคะแนนได้ 15 คะแนน

การเร่งความเร็ว

ผู้ชนะ: Atlas

MS: บนกระดาษยานพาหนะทั้งสองมีการจับคู่ที่ดีพอสมควรในแผนกเร่งความเร็ว ทั้งคู่มีเครื่องยนต์ V-6 3.6 ลิตร Pacifica ทำ 287 แรงม้าและ Atlas 'ทำ 276 แรงม้า อย่างไรก็ตามน้ำหนักที่ลดลง 4,330 ปอนด์ของ Pacifica ต่ำกว่า Atlas 172 ปอนด์และถึงแม้ว่ายานพาหนะทั้งสองจะทำงานได้อย่างน่าชื่นชมและด้วยความเร็ว แต่ Pacifica ก็รู้สึกดีกับฉัน-บางทีฉันอาจมีเวลาที่เราลากมัน 86 และมันจะติดอยู่ในหัวของฉัน

JG: ในขณะที่“ peppy” ไม่ใช่คำที่ฉันใช้เพื่ออธิบายยานพาหนะทั้งสองแผนที่รู้สึกแข็งแกร่งขึ้นของสายด้วยพลังต่ำที่ตอบสนองได้มากขึ้น เบรกของมันยังรู้สึกเรียบเนียนและเป็นเส้นตรงมากขึ้น

จาก 20 คะแนน Atlas เป็นผู้ชนะที่มี 16 คะแนนเมื่อเทียบกับ 14 ของ Pacifica

ขี่และจัดการ

ผู้ชนะ: Atlas

MS: Chrysler Pacifica ไม่ได้แสดงที่ใดก็ได้ใกล้กับความน่าเบื่อหน่ายที่เต็มไปด้วยไม้ที่คุณอาจคิดอย่างไม่เป็นธรรม ในความเป็นจริงความคล่องแคล่วของมันนั้นค่อนข้างดีสำหรับรถมินิแวนสร้างแรงบันดาลใจให้กับความมั่นใจในขณะที่ฉันเจรจาต่อรองช่องทางที่โค้งมนแคบ ๆ ของ Lake Shore Drive ในชิคาโกในการจราจรเที่ยงวันปานกลาง อย่างไรก็ตามคะแนนจากบอร์ดสำหรับเลนที่ก้าวร้าวมากเกินไปให้ความช่วยเหลือซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่มั่นใจในการบังคับเลี้ยวเหมือนที่ฉันเป็น ในทางกลับกัน Atlas นั้นมีความรวดเร็วน้อยกว่าในการแจ้งเตือนและฉันพบว่ามารยาทบนท้องถนนเป็นเรื่องง่ายและน่าพอใจและในที่สุดก็เป็นที่รักในการขับรถตอนบ่ายของเราผ่านใจกลางชิคาโก

JG: Volkswagen Atlas ไม่ใช่ Golf GTI แต่มีคำใบ้ของความคล้ายคลึงกับครอบครัวในแผนกการจัดการ การขับขี่ของมันนั้นมั่นคง แต่ไม่รุนแรง ในขณะที่ Pacifica จัดการได้ดีสำหรับรถมินิแวนการขับขี่ของมันนั้นดูดีกว่าและคุณจะรู้สึกถึงร่างกายที่ยาวและกว้างเมื่อเข้าโค้งและเดินไป

จาก 20 คะแนนโฟล์คสวาเกนปีนขึ้นไปข้างหน้าอีกครั้งด้วย 17 คะแนนไปที่ Pacifica 13

ค่า

ผู้ชนะ: Pacifica

นางสาว:ยานพาหนะสองคันนี้มีการจับคู่อย่างเท่าเทียมกันราคาที่ชาญฉลาดฉันจะให้พวกเขา-แต่ Lemme ยังทราบด้วยว่ามันเป็นเรื่องยากในระดับพื้นฐานที่จะพูดคุยในแง่ของ "มูลค่า" ในการอ้างอิงถึง $ 43,765 minivan และ $ 43,615 ที่ไม่ใช่ luxury $ 43,615 SUV ขนาดกลางตามที่ทดสอบ ที่กล่าวว่า Pacifica เสนอทุกสิ่งที่คุณอาจต้องการในหน่วยขนส่งครอบครัวช่วยให้ทุกคนเข้าใจผิดสำหรับสิ่งอื่นนอกเหนือจากชานเมือง Schlep แต่เดี๋ยวก่อนแล้วไง? ผู้คน“ เจ๋ง” สามารถตัดสินฉันได้ พายเรือและไปทาโก้ปลากับภรรยาของฉัน

JG: ทั้งสองมีราคาเกือบเท่ากันและทั้งคู่เต็มไปด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิต แต่ Pacifica โดดเด่นสำหรับฉันในไม่กี่วิธี: ระบบความบันเทิงด้านหลังของโรงละคร UConnect คือทองคำ (และแผนที่ของเราไม่มีประเภทใด ๆ ของระบบความบันเทิงด้านหลัง) ระบบกล้อง 360 องศาของ Pacifica นั้นมีประโยชน์มากกว่ากล้องมุมมองมาตรฐานของ Atlas และรถตู้ได้รับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีกว่า Atlas เล็กน้อยซึ่งเท่ากับการประหยัดตลอดชีวิตของยานพาหนะ หนึ่ง Atlas Perk: มีการรับประกันที่ดีกว่า

จาก 20 คะแนน Pacifica จะชนะอีกหนึ่งคะแนนด้วย 15 คะแนนไปยัง Atlas '12

ผู้ชนะโดยรวม: Atlas

Volkswagen Atlas ได้รับชัยชนะด้วยคะแนน 157 คะแนนเมื่อเทียบกับ 150 ของไครสเลอร์แปซิฟิคซึ่งตรงไปตรงมาทำให้ทั้งคู่“ เขา” และ“ เธอ” ทีละคนเราสารภาพว่าเราได้รับการเกี้ยวพาราสีโดยรายการฟีเจอร์ที่น่าประทับใจของ Pacifica และห้องเก็บสัมภาระถ้ำ แต่บนกระดาษคุณลักษณะเหล่านั้นไม่เพียงพอที่จะบดบังมารยาทบนถนนที่น่ารื่นรมย์ของโฟล์คสวาเกน - และความสะดวกสบายแถวที่สาม

มันเป็นปริศนาที่มีอายุมากสำหรับผู้ซื้อรถยนต์: รถที่พวกเขา ควร ซื้อบนกระดาษนั้นยิ่งใหญ่กว่าในส่วนของชิ้นส่วน-ในขณะที่รถที่พวกเขา รัก นั้นยิ่งใหญ่กว่าผลรวมของชิ้นส่วน

แผนกบรรณาธิการเป็นแหล่งข่าวและบทวิจารณ์ยานยนต์ของคุณ สอดคล้องกับนโยบายจริยธรรมอันยาวนานของบรรณาธิการและผู้ตรวจสอบไม่รับของขวัญหรือการเดินทางฟรีจากผู้ผลิตรถยนต์ แผนกบรรณาธิการเป็นอิสระจากการโฆษณาการขายและแผนกเนื้อหาที่ได้รับการสนับสนุน