นิสสันใช้ถุงมือในการปะทะกันของครอบครัว-เซดแมนด้วย altima ที่ได้รับการออกแบบใหม่ซึ่งดูดีและนำเสนออุปกรณ์ใหม่ที่น่าสนใจรวมถึงการส่งผ่านตัวแปรอย่างต่อเนื่องและระบบส่งกำลังไฮบริดก๊าซไฟฟ้า แต่ได้รับการเตือนล่วงหน้าว่าแพ็คเกจตัวเลือกบางอย่างมีป้ายราคาแข็ง

เราทดสอบ Altima SE ปี 2550 ที่มีอุปกรณ์ครบครันด้วยตัวเลือกมากกว่า $ 7,000 และบรรทัดล่างของ $ 31,915

เขา: ความเศร้าโศกดี! Altima Morph จากการเป็นรถครอบครัวราคาไม่แพงเป็นซีดานใกล้ ๆ และนั่นจะทิ้งแม็กซิม่าไว้ที่ไหน? เรียกฉันว่าถากถาง แต่มีตัวเลือกมากมายในส่วนสี่ประตูขนาดกลางนิสสันคิดอะไรเมื่อตัดสินใจตบสติกเกอร์ $ 32,000 บนรถที่ยังคงมีสัมภาระมากมายจากการจุติที่ผ่านมา?

เธอ: คุณกำลังพูดถึงราคาบนรถทดสอบของเรา ราคาพื้นฐานของ Altima สี่สูบคือ $ 18,565 ซึ่งยังคงมีราคาไม่แพงมาก และคุณได้รับสไตล์มากมายกับ Altima ใหม่ ไฟท้ายเหล่านั้นน่าทึ่งมาก พวกเขามีขนาดมหึมาและพวกเขาตัดไกลออกไปในบังโคลนหลังมากกว่าที่ก่อนหน้า นิสสันกล่าวว่าไฟท้ายเพียงอย่างเดียวเป็นเหตุผลสำคัญในการซื้อสำหรับลูกค้า Altima หลายคน คุณแน่ใจว่าเงินของคุณมีค่าในพื้นที่นั้น

เขา: ฉันคิดว่าคุณพลาดประเด็นของฉัน เป็นรถที่ดีเช่นเดียวกับ Altima ใหม่มันไม่คุ้มกับ 32 Grand ถึงกระนั้นรถก็มีคุณสมบัติที่น่าประทับใจไม่น้อยไปกว่านั้นคือการตกแต่งภายในใหม่ มันดีกว่าและโตขึ้นมากขึ้นแม้ว่าจะยังไม่ถึงมาตรฐานระดับโลก ในขณะที่วัสดุมีคุณภาพสูงกว่าแน่นอนมีพื้นผิวและลวดลายมากเกินไป

เธอ: ฉันชอบความจริงที่ว่าฉันได้รับเงินน้อยลงใน Altima คุณรู้หรือไม่ว่าพวกเขาทำให้รถเล็กลงในปี 2550 เพราะผู้หญิงจำนวนมากบ่นว่ามันใหญ่เกินไป? รุ่นใหม่มีฐานล้อที่สั้นกว่าและความยาวโดยรวมที่สั้นกว่า ทั้งหมดที่ฉันรู้ก็คือสองครั้งที่ฉันขับ '07 Altima ที่นี่และในแคลิฟอร์เนียฉันรู้สึกว่ามันพอดีกับถุงมือ

เขา: ฉันรู้สึกสะดวกสบายในที่นั่งคนขับและดูเหมือนจะมีพื้นที่มากมายที่ด้านหลัง ฉันรู้สึกประทับใจน้อยลงกับคุณภาพการขับขี่ของรถแม้ว่าฉันจะคาดหวังว่าจะได้นั่งที่แข็งแกร่งกับรุ่นสปอร์ต SE อย่างไรก็ตามการจัดการนั้นมีความคมชัดและควบคุม และเวอร์ชันล่าสุดของ Twin-CAM 3.5 ลิตร V-6 ของ Nissan นั้นโดดเด่น มันมอบแรงม้า 270 แรงม้าและในรถทดสอบของเราได้รับการผสมพันธุ์กับเกียร์ธรรมดาหกสปีดที่น่ารัก

เธอ: อย่าลดการอุทธรณ์ต่อครอบครัว Altima มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยมาตรฐานหกใบรวมถึงถุงด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและม่านด้านข้าง Altima SE รวมถึงเบรก antilock มาตรฐานและการควบคุมการลาก ฉันผิดหวังที่ฐาน Altima ไม่ได้มีการควบคุมแรงฉุดหรือการควบคุมเสถียรภาพและคุณต้องจ่ายเพิ่มสำหรับ ABS ฉันคิดว่าครอบครัวต่างก็สนใจประหยัดเชื้อเพลิงและที่นี่ Altima ทำได้ดี แม้แต่รุ่น SE ที่มี V-6 ประสิทธิภาพสูงนั้นได้รับการจัดอันดับโดย EPA ที่ 21 ไมล์ต่อแกลลอนในการขับขี่ในเมืองและ 27 บนทางหลวง ดีกว่าองค์ประกอบฮอนด้าสี่สูบ SC ที่เราเพิ่งทดสอบ

เขา: มีสิ่งที่น่ากลัวมากที่ชอบเกี่ยวกับ Altima ใหม่ตั้งแต่สไตล์และประสิทธิภาพไปจนถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพ ซิงเกิ้ลรุ่นเยาว์ที่มีเงินเผาอาจคิดว่า Altima SE เป็นการซื้อที่ยอดเยี่ยม ครอบครัวเล็กที่มีงบประมาณอาจคิดเป็นอย่างอื่น

2007 Nissan Altima SE
ประเภท: เครื่องยนต์ด้านหน้า, ขับเคลื่อนล้อหน้า, ซีดานห้าผู้โดยสาร
ราคา: ฐาน, $ 24,615 (INC. $ 615 ค่าจัดส่ง); ตามที่ทดสอบแล้ว $ 31,915
เครื่องยนต์: 3.5 ลิตร V-6; 270-hp; แรงบิด 258 lb-ft
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง EPA: 21 mpg City/27 mpg Highway
ที่ไหนที่สร้างขึ้น: Smyrna, Tenn. และ Canton, Miss
ค่าประกันประมาณ 12 เดือนตาม AAA Michigan: $ 1,623

แอนนิต้า
คะแนน: 4

ไลค์: ถุงลมนิรภัยมาตรฐานหกใบ ไมล์สะสมก๊าซที่เหมาะสม ลำตัวโพรง วัสดุตกแต่งภายในรู้สึกดีต่อการสัมผัส ไฟท้ายที่น่าทึ่ง เกจวัดที่ง่ายต่อการอ่าน
ไม่ชอบ: ABS ไม่ได้มาตรฐานบนฐาน Altima ค่าใช้จ่ายในการควบคุมเสถียรภาพพิเศษ โคกวิ่งระหว่างขาของผู้โดยสารด้านหลังกลาง ปล่อยสำหรับเบาะหลังแบบพับแยกได้อยู่ในลำตัว

เปาโล
คะแนน: 4

ไลค์: สไตล์ที่สะอาดและทันสมัย DOHC 3.5L V-6 ที่ทรงพลัง กล่องเกียร์หกสปีดที่ง่ายต่อการเปลี่ยนแปลง การจัดการที่ยอดเยี่ยม
ไม่ชอบ: การขับขี่นั้นรุนแรงบนทางเท้าที่ขรุขระ พื้นผิวและลวดลายมากเกินไปในวัสดุห้องนักบิน Altima Morph จากรถครอบครัวราคาไม่แพงเป็นซีดานใกล้ ๆ

Anita และ Paul Lienert เป็นหุ้นส่วนใน Lienert & Lienert ซึ่งเป็น บริษัท ที่ให้บริการด้านข้อมูลยานยนต์ในเมืองดีทรอยต์