Renault Alliance อยู่ในปีที่สี่ของการผลิต สิ่งนี้เพียงอย่างเดียวอาจฟังดูเป็นเรื่องใหญ่ แต่อย่างน้อยก็พิสูจน์ได้ว่าผิดเหล่านั้นที่ไม่ได้ให้ความสงสัยที่ไม่ได้ให้โอกาสในการแต่งงานของ American Motor Motor Corp. และการแต่งงานของเรโนลต์

ที่จริงแล้วข้อตกลงข้อตกลงการควบรวมกิจการการแต่งงานหรืออะไรก็ตามที่คุณต้องการเรียกว่าเริ่มต้นขึ้นหลายปีก่อนที่พันธมิตรครั้งแรกจะออกมาจากสายการชุมนุม เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2521 เมื่อ AMC และผู้ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกฝรั่งเศสประกาศการลงนามในบันทึกข้อตกลงที่กำหนดหลักการพื้นฐานในการติดต่อที่เสนอ ในช่วงต้นปี 2522 มีการลงนามในข้อตกลงการจัดจำหน่ายที่อนุญาตให้ตัวแทนจำหน่าย AMC เพิ่ม Le Car ของ Renault ลงในสายรถยนต์โดยสารในประเทศของพวกเขา ข้อตกลงการผลิตและการจัดหาเงินเพิ่มเติมได้ลงนามในเดือนตุลาคม 2522 ซึ่งเปิดทางให้ AMC เพื่อผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าแบบเรโนลต์ใหม่ที่ Kenosha, Wis

รถคันแรกที่เกิดจากการเป็นพันธมิตรของ AMC-Renault คือพันธมิตรซึ่งได้รับการแนะนำเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2525 และเริ่มต้นได้ดี หนึ่งในนิตยสารผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ตั้งชื่อว่า It Car of the Year และการขายก็เริ่มขึ้น ตั้งแต่นั้นมายอดขายมีการขึ้น ๆ ลง ๆ (เช่นเดียวกับที่พวกเขาทำกับรถยนต์ทุกคัน) แต่โดยพื้นฐานแล้วพันธมิตรยังคงเป็นรถยอดนิยม ความนิยมนี้ได้รับความนิยมเมื่อปีที่แล้วโดยอัตราดอกเบี้ยต่ำที่น่าดึงดูดใจที่เสนอโดย AMC และการรับประกันที่แข็งแกร่งมาก

1986 พันธมิตรมีความคล้ายคลึงกับโมเดลดั้งเดิมมาก แต่มีการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากที่ตาม AMC มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายการอุทธรณ์ของตลาดรถยนต์ ตัวอย่างเช่นในรูปแบบการทดสอบ-DL-มีไฟหน้ารูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าต่ำใหม่เพื่อให้แสงที่มีแสงมากขึ้น ทุกรุ่นมีแผงหน้าปัดที่ได้รับการออกแบบใหม่ซึ่งรวมถึงกลุ่มเครื่องมืออะนาล็อกรูปแบบใหม่และการจัดเรียงการควบคุมเครื่องมือใหม่

การเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ รวมถึงการปรับปรุงการจัดการผ่านแถบที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่, โช้คอัพช็อตชาร์จแก๊สและการปรับแต่งระบบเบรกด้านหน้า/ด้านหลัง; ระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรมาตรฐาน พวงมาลัยแบบเอียงสี่ตำแหน่งเสริมและตัวเริ่มต้นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ 1.7 ลิตรเสริม ดังนั้นอย่างที่คุณเห็น AMC/Renault ไม่ปล่อยให้สิ่งต่าง ๆ เลื่อนไป

รถทดสอบได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถเล็ก ๆ ที่เป็นที่ชื่นชอบ มันทำทุกอย่างที่ AMC อ้างว่าจะทำ ฉันต้องบอกว่าฉันเติบโตขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ชื่นชอบรถทดสอบหลังจากที่มันแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการผ่านสภาพการขับขี่ที่เลวร้ายที่สุดของฤดูกาล มันถูกขับเคลื่อนผ่านพายุหิมะสองพายุฝนพายุบนโคลนบนน้ำแข็งและบนถนนที่เปียก แน่นอนว่าระบบขับเคลื่อนล้อหน้าทำช่วยดึง เมื่อขับรถเล็ก ๆ ในสภาพการขับขี่ที่แย่มากฉันมักจะรู้สึกมั่นใจมากขึ้นกับเกียร์ธรรมดา นี่เป็นเพียงเพราะมีเกียร์ให้เลือกมากขึ้น - มากถึงห้าในคู่มือเมื่อเทียบกับสามใน au tomatic แต่รถทดสอบมีอัตโนมัติและดูเหมือนจะไม่ได้สร้างความแตกต่างเล็กน้อย ใครจะรู้?

พันธมิตรสี่ประตูเป็นดัชนีปริมาตรขนาดกะทัดรัด (100-110 ลูกบาศก์ฟุต) แต่แทบจะไม่ ปริมาตร EPA คือ 102 ลูกบาศก์ฟุต (89 ห้องโดยสาร, 13 ลำ) อย่างไรก็ตามห้องนั่งเล่นด้านหน้าเป็นมากกว่าที่คาดไว้และนี่เป็นเพราะการออกแบบที่นั่งที่ฉลาดมาก ที่นั่งมีการจัดเรียงประเภทโยกที่ช่วยให้พวกเขาสามารถเคลื่อนที่ในตำแหน่งที่หลากหลาย แม้แต่ผู้ขับขี่ที่สูงก็สามารถปรับที่นั่งเหล่านี้เพื่อความสะดวกสบาย คุณสมบัติที่ชาญฉลาดอีกอย่างหนึ่งของที่นั่งคือพวกเขาติดตั้งบนนักวิ่งแคบ ๆ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่จัดเก็บที่สะดวกทั่วทั้งรถ ชั้นวางของและกล่องเก็บของเล็ก ๆ เหล่านี้เป็นสัมผัสของฝรั่งเศสทั่วไปและได้รับการคัดลอกโดยผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากเมื่อเร็ว ๆ นี้

ด้วยฐานล้อ 97.8 นิ้วความยาวโดยรวม 163.8 นิ้ว, Wid H ที่ 65 นิ้ว, ความสูง 51.3 นิ้วและลดน้ำหนัก 1,991 ปอนด์พันธมิตรมีขนาดเล็กกว่ากะทัดรัดส่วนใหญ่เล็กน้อย ในความเป็นจริงมิติภายนอก (และการปรากฏตัว) อยู่ใกล้กับที่ของ subcompact แต่ผู้ใหญ่ห้าคนสามารถใส่ในรถคันนี้ได้หากเบาะหน้าไม่ขยายออกไปอย่างสมบูรณ์ ลำตัวเพียงพอแม้ว่าจะไม่ได้มีขนาดใหญ่

โดยทั่วไปแล้วเครื่องมือและการควบคุมจะเป็นชาวอเมริกันซึ่งหมายความว่าไม่มีใครมีปัญหาในการขับรถ ในความเป็นจริงมันเป็นประเภทของรถยนต์ที่คุณไม่จำเป็นต้องปรึกษาคู่มือเจ้าของเพื่อรู้ว่าสิ่งต่าง ๆ ทำงานอย่างไร แน่นอนว่านี่ค่อนข้างตรงกันข้ามกับเรโนลต์เก่าซึ่งมีแนวโน้มที่จะมีเครื่องมือและการควบคุมคล้ายกับวิดีโอเกมขั้นสูง

รุ่นพันธมิตรก่อนหน้านี้เป็นรถยนต์ที่จัดการได้ดี แต่รุ่นใหม่ที่มีการระงับที่ดีขึ้นนั้นค่อนข้างดีกว่า ระบบกันสะเทือนอิสระสี่ล้อมี MacPherson เดินไปด้านหน้าและแท่งแรงบิดที่ด้านหลังทั้งหมดค่อนข้างซับซ้อนเมื่อคุณพิจารณาว่าพันธมิตรถูกนำเสนอเป็นรถยนต์เศรษฐกิจและไม่อ้างว่าเป็นซีดานกีฬาซึ่งบางครั้งก็ทำหน้าที่

รถทดสอบใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ 1.7 ลิตร/105 ลูกบาศก์นิ้วขนาดสี่ลูกบาศก์นิ้ว นี่เป็นเพียงตัวเลือก $ 164 และฉันอยากจะแนะนำ เครื่องยนต์มีการฉีดเชื้อเพลิงจุดเดียว Bendix และได้รับการจัดอันดับที่ 77.5 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 96 ฟุตที่ 3,000 รอบต่อนาที (powerplant มาตรฐาน 1.4 ลิตร/85 ลูกบาศก์นิ้วมีม้า 65 ตัวและแรงบิด 75 ฟุตปอนด์) เนื่องจากพันธมิตรมีน้ำหนักน้อยกว่า 2,000 ปอนด์นี่เป็นพลังที่เพียงพอที่จะเคลื่อนย้ายได้อย่างรวดเร็ว น่าแปลกที่อัตโนมัติสามสปีดดูเหมือนจะไม่รบกวนประสิทธิภาพ คู่มือห้าสปีดอาจจะให้ความเร่งที่คมชัดขึ้นเล็กน้อยหากมีคนสนใจ ไมล์สะสมเชื้อเพลิงเฉลี่ย 22 ไมล์ต่อแกลลอนสำหรับการขับขี่ในเมืองและ 30 ไมล์ต่อแกลลอนผ่านทางหลวงท้องถิ่น นี่ไม่ใช่ไมล์สะสมที่ไม่ดีเมื่อพิจารณาถึงสภาพถนน แต่ถ้ามีคนสนใจตัวเลขสูงจริง ๆ คู่มือห้าสปีดจะให้พวกเขา สำหรับการเปรียบเทียบ: อัตโนมัติมีการจัดอันดับ EPA ของ 24 MPG City/28 Highway และ Five-Speed ​​ได้รับการจัดอันดับ 30 City/37 Highway

ราคาพื้นฐานของ Alliance DL คือ $ 7,360 และมีอุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมากและการตัดแต่งระดับและการนัดหมายในระดับที่ดี รถทดสอบมีบรรทัดล่างของ $ 10,639 รวมถึงค่าจัดส่ง $ 358 ตัวเลือกรวมเครื่องยนต์ 1.7 ลิตร, $ 164; เกียร์อัตโนมัติ $ 369; กลุ่มทัศนวิสัย $ 140; เครื่องปรับอากาศ $ 685; พวงมาลัยเพาเวอร์, $ 227; Defroster หน้าต่างด้านหลัง $ 140; การควบคุมความเร็วคงที่ $ 183 และสเตอริโอ AM/FM, $ 192 นอกเหนือจากการรับประกัน 12 เดือน/ 12,000 ไมล์ของเรโนลต์สำหรับยานพาหนะทั้งหมดยกเว้นยางรถยนต์แล้วยังมีความคุ้มครอง” 5/50 Plus” ของ AMC นี่คือความครอบคลุม 5 ปี/50,000 ไมล์สำหรับเครื่องยนต์ที่สำคัญการส่งและส่วนประกอบระบบส่งกำลัง การป้องกันการกัดกร่อนและการบำรุงรักษาที่จำเป็นฟรีสำหรับ 50,000 ไมล์แรก