หากคุณกำลังซื้อรถยนต์ความน่าเชื่อถือและความน่าเชื่อถือเป็นปัจจัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมองหารถยนต์มือสอง ผู้คนที่ผู้บริโภคให้บริการผู้บริโภค JD Power มีข่าวดี: ความน่าเชื่อถือของยานพาหนะอยู่ในระดับสูงตลอดเวลา ซึ่งขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ของการศึกษาความน่าเชื่อถือของยานพาหนะในสหรัฐอเมริกาในปี 2564 ซึ่งใช้การตอบสนองจากเจ้าของยานพาหนะรุ่นปี 2018 รุ่นปี 2018 มากกว่า 33,000 รายการเพื่อกำหนดความถี่ของปัญหาเฉพาะ 177 คน

ที่เกี่ยวข้อง: Dodge, Kia เป็นแบรนด์รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดใน 90 วันแรกในขณะที่ Tesla Perturbs

“ ผลการศึกษาตรวจสอบสิ่งที่เรารู้จักมาระยะหนึ่งแล้ว” เดฟซาร์เจนท์รองประธานฝ่ายยานยนต์ระดับโลกที่ JD Power กล่าวในแถลงการณ์ “ ผู้ผลิตรถยนต์กำลังสร้างยานพาหนะที่เชื่อถือได้มากขึ้น - แต่ยังมีบางพื้นที่ปัญหาที่ต้องได้รับการแก้ไขและสัญญาณเตือนบางอย่างบนขอบฟ้า”

การศึกษาจัดอันดับผู้ผลิตรถยนต์ตามความถี่ของปัญหาต่อยานพาหนะ 100 คัน (PP100) และยังได้รับรางวัลแต่ละรุ่นที่น่าเชื่อถือในชั้นเรียนยานพาหนะต่างๆ โดยรวมแล้วยานพาหนะกำลังปรับปรุงโดยมีคะแนนเฉลี่ย PP100 ลดลง 10% เมื่อเทียบกับ การสำรวจ 2020 ปัญหาในทุก ๆ แปดหมวดหมู่ของปัญหาก็ลดลงเช่นกัน

แบรนด์รถยนต์ที่เชื่อถือได้มากที่สุด

นี่คือการจัดอันดับที่สมบูรณ์ของแบรนด์ตามด้วยคะแนน PP100 ของพวกเขา (ค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมคือ 121)

1. Lexus (81)

2. ปอร์เช่ (86)

3. Kia (97)

4. โตโยต้า (98)

5. Buick (100)

6. Cadillac (100)

7. ฮุนได (101)

8. ปฐมกาล (102)

9. ลินคอล์น (106)

10. Acura (108)

11. BMW (108)

12. เชฟโรเลต (115)

13. มิตซูบิชิ (116)

14. มาสด้า (121)

15. เมอร์เซเดส-เบนซ์ (122)

16. Ram (123)

17. Dodge (125)

18. มินิ (125)

19. Subaru (125)

20. Audi (127)

21. นิสสัน (128)

22. ฟอร์ด (130)

23. Infiniti (137)

24. รถจี๊ป (141)

25. GMC (143)

26. วอลโว่ (143)

27. ฮอนด้า (145)

28. โฟล์คสวาเกน (163)

29. ไครสเลอร์ (166)

30. จากัวร์ (186)

31. Alfa Romeo (196)

32. Land Rover (244)

รถยนต์ที่เชื่อถือได้มากที่สุด

• รถพรีเมี่ยมขนาดเล็ก: BMW 2 Series
• รถกะทัดรัด: Volkswagen Beetle
• รถพรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัด: Lexus ES
• รถขนาดกลาง: Kia Optima
• รถสปอร์ตขนาดกลาง: Chevrolet Camaro
• รถพรีเมี่ยมขนาดกลาง: Genesis G80
• รถขนาดใหญ่: โตโยต้าอวาลอน
• SUV ขนาดเล็ก: Kia Sportage
• SUV พรีเมี่ยมขนาดเล็ก: Mercedes-Benz Gla-Class
• SUV ขนาดกะทัดรัด: Buick Envision
• SUV พรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัด: Porsche Macan
• รถกระบะขนาดกลาง: Nissan Frontier
• SUV ขนาดกลาง: Kia Sorento
• SUV พรีเมี่ยมขนาดกลาง: Lexus GX
• Minivan: Toyota Sienna
• SUV ขนาดใหญ่: เชฟโรเลตทาโฮ
• รถปิคอัพขนาดใหญ่: Toyota Tundra
• รถปิคอัพหนักขนาดใหญ่: Chevrolet Silverado HD

เพิ่มเติมจาก:

• ซีดานขนาดกะทัดรัดตัวไหนมีค่าที่ดีที่สุด?
• วอลโว่และฮุนไดเป็นท็อปส์เทสลาไม่โทรมเกินไปในการสำรวจ JD Power Tech
• มีอะไรใหม่กับ SUV สำหรับปี 2021?
• มีอะไรใหม่กับรถปิคอัพสำหรับปี 2021?
• มีอะไรใหม่กับยานพาหนะไฟฟ้าในปี 2564

เป็นครั้งที่เก้าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเล็กซัสได้รับการจัดอันดับว่าเป็นแบรนด์ที่เชื่อถือได้มากที่สุดในขณะที่ Porsche 911 เป็นยานพาหนะแต่ละคันที่เชื่อถือได้มากที่สุดโดยรวมเป็นครั้งที่สองในรอบสามปี เกียรตินิยมสำหรับรถยนต์ในเมือง, รถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด, รถสปอร์ตพรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัด, รถสปอร์ตขนาดกะทัดรัด, รถพรีเมี่ยมขนาดใหญ่, SUV ระดับพรีเมี่ยมขนาดใหญ่, รถสปอร์ตพรีเมี่ยมขนาดกลางและประเภทรถยนต์ขนาดเล็กไม่ได้รับรางวัลเนื่องจากเกณฑ์ไม่เพียงพอ

บางทีหนึ่งในความประหลาดใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในรายการนี้คือฮอนด้าอยู่ในอันดับที่ 27 ด้วย 145 pp100 จากข้อมูลของซาร์เจนท์ส่วนใหญ่สามารถนำมาประกอบกับการเปิดตัวของซีดานขนาดกลางที่ได้รับความนิยมและ Odyssey Minivan สำหรับรุ่นปี 2018 เนื่องจากยานพาหนะใหม่มีแนวโน้มที่จะมีปัญหามากขึ้นในรุ่นแรกของพวกเขามากกว่ายานพาหนะที่พกพา

ความประหลาดใจที่อาจเกิดขึ้นอีกอย่างหนึ่งคือการละเว้นเทสลาจากการจัดอันดับนี้ จากข้อมูลของ JD Power ผู้ผลิตจะต้องอนุญาตให้หน่วยงานติดต่อเจ้าของใน 15 จาก 50 รัฐ (รวมถึงแคลิฟอร์เนีย) และ Tesla ปฏิเสธที่จะเข้าร่วม ขึ้นอยู่กับการตอบสนองจากเจ้าของใน 35 รัฐที่เหลือพลังงาน JD คำนวณคะแนน PP100 ที่ 176 สำหรับเทสลาซึ่งจะวางไว้ระหว่างไครสเลอร์และจากัวร์

พื้นที่ปัญหาที่สำคัญที่สุดสำหรับยานพาหนะทุกคันคือหมวดหมู่เสียง/การสื่อสาร/ความบันเทิง/การนำทางซึ่งคิดเป็น 24% ของปัญหาที่รายงานทั้งหมด ซึ่งรวมถึงสิ่งต่าง ๆ เช่นความยากลำบากในการเชื่อมต่อบลูทู ธ การทำงานของระบบนำทางและการใช้งานและอื่น ๆ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในขณะที่การสำรวจประจำปีนั้นมีน้ำหนักต่อสิ่งที่ JD Power เรียกว่า "ข้อบกพร่องหรือความผิดปกติ" (สิ่งที่เรียกว่าสิ่งที่แตกต่าง) ปัญหาอื่น ๆ ที่รายงานนั้นถือว่าเป็นปัญหาการออกแบบ - เช่นสิ่งที่ทำงานตามที่ตั้งใจไว้ น่าผิดหวังหรือสับสนหรือเจ้าของก็ไม่ชอบ

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงยังเป็นปัญหาที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับการศึกษาในปี 2020 แต่จากพลังงาน JD ปัญหาส่วนใหญ่จะเพิ่มขึ้นความชุกของระบบเหล่านี้ในยานพาหนะรุ่นใหม่ซึ่งจะนำไปสู่การร้องเรียนมากขึ้น

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง:

แผนกบรรณาธิการเป็นแหล่งข่าวและบทวิจารณ์ยานยนต์ของคุณ สอดคล้องกับนโยบายจริยธรรมอันยาวนานของบรรณาธิการและผู้ตรวจสอบไม่รับของขวัญหรือการเดินทางฟรีจากผู้ผลิตรถยนต์ แผนกบรรณาธิการเป็นอิสระจากการโฆษณาการขายและแผนกเนื้อหาที่ได้รับการสนับสนุน