บางครั้งการมองในกระจกมองหลังจะแสดงให้เราเห็นไปข้างหน้า

ผู้ผลิตรถยนต์ได้ทำเช่นนั้นมาเกือบทศวรรษด้วยรุ่นใหม่ที่จับสาระสำคัญของรุ่นก่อนหน้า มันเริ่มต้นด้วยด้วงใหม่ของโฟล์คสวาเกนจากนั้น PT Cruiser, Ford Mustang, Chevrolet HHR และตอนนี้ Dodge Challenger เชฟโรเลตพร้อมที่จะเปิดตัว Camaro ใหม่

มันเป็นเรื่องน่าดึงดูดที่จะเรียกรถยนต์ย้อนยุคเหล่านี้ แต่มันแม่นยำกว่าที่จะอธิบายว่าพวกเขาเป็นยานพาหนะมรดก ผู้ซื้อมักจะตอบอย่างกระตือรือร้นและเสียงกระหึ่มในปัจจุบันล้อมรอบมัสแตง, ผู้ท้าชิงและรถกล้ามเนื้อคามาโร

ทั้งๆที่มีความคล้ายคลึงกันทางสายตา Dodge Challenger 2009 นั้นแตกต่างอย่างมากจากผู้ท้าชิงในปี 1970 มันมีขนาดใหญ่กว่าหนักกว่าและในกรณีของรถทดสอบ SRT8 มีประสิทธิภาพมากขึ้น Challenger ใหม่เป็นรุ่นคูเป้ของ Chrysler 300 และ Dodge Charger มันมีฐานล้อขนาด 120 นิ้วยาวและเบาะหลังที่มีส่วนใหญ่ 37.4 นิ้วและพื้นที่วางขา 32.6 นิ้ว

ดึงประตูที่ค่อนข้างหนักของผู้ท้าชิงและคุณจะสังเกตเห็นว่ามือจับประตูด้านนอกดูเหมือนจะเล็กสำหรับน้ำหนักเล็กน้อย ในสภาพอากาศที่เปียกชื้นนิ้วของฉันมักจะหลุดออกจากด้านล่างของที่จับแม้ว่ามันจะเป็นยางสำหรับแรงดึงพิเศษ มือจับประตูที่ใหญ่ขึ้นจะเป็นการปรับปรุง

รถทดสอบเป็นรุ่น SRT8 ที่ยอดเยี่ยมจากกองเรือกดของไครสเลอร์และในขณะที่ 425 แรงม้าและระบบเกียร์ธรรมดาหกสปีดก็สนุกสนานราคา 39,320 ดอลลาร์และไมล์สะสมก๊าซ 13 mpg ในเมืองและ 18 บนทางหลวง เพื่อให้บางคนหยุดชั่วคราว คู่มือหกสปีดเป็นของใหม่สำหรับปี 2009 แต่ตรงไปตรงมาฉันชอบอัตโนมัติ Six-speed มีคุณสมบัติข้ามการเปลี่ยนแปลงที่บังคับให้คันโยกต้องเปลี่ยนจากครั้งแรกถึงสี่ด้วยความเร็วสบายและห้าและหกเป็นทั้งเกียร์เกินพิกัด

SRT8 มีประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง กระทืบแก๊สและคุณได้รับการต้อนรับด้วยเสียงร้องที่กลมกล่อม หากคุณต้องการทำ Burnouts ที่แถบลากนี่คือรถ แต่มันก็ล่องเรือบนทางหลวงอย่างเงียบ ๆ เหมือนรถหรูหรา

ระบบกันสะเทือนนั้นมั่นคงและล้อขนาด 20 นิ้วทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการคว้าทางเท้า ดิสก์เบรกยักษ์ทำให้ SRT8 มีพลังหยุดเพื่อให้ตรงกับการเร่งความเร็ว

หากคุณมีทรัพยากรที่ จำกัด และต้องการไมล์สะสมเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นมีผู้ท้าชิงอีกสองคน SE ที่มี 250 แรงม้า V-6 เริ่มต้นที่ $ 21,320 ซึ่งดูเหมือนว่าค่อนข้างต่อรองสำหรับรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม Hemi 5.7 ลิตรเริ่มต้นที่ $ 29,320 รถทดสอบ SRT8 มีราคาสติกเกอร์ $ 43,985

แม้ว่ารถคันนี้จะมีขนาดใหญ่กว่าผู้ท้าชิงดั้งเดิม แต่สัดส่วนของมันก็ดีมากที่พวกเขาปลอมตัวขนาดของมัน ความเรียบง่ายของเส้นทำให้หัวหมุนจำนวนมากเมื่อฉันขับรถไปในการจราจร ฉันตอบคำถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ทุกที่ที่ฉันไป

ห้องโดยสารของผู้ท้าชิงรู้สึกใหญ่เพราะมันเป็น รู้สึกเหมือนเป็นซีดานเมื่อคุณนั่งอยู่หลังพวงมาลัย ที่นั่งถังที่มีรูปทรงโค้งลึกของ SRT8 มอบการสนับสนุนที่ยอดเยี่ยมในทุกพื้นที่ที่สำคัญ

คลัสเตอร์เครื่องมือมีลักษณะคล้ายกับของไครสเลอร์ 300 หน่วยนำทางเสริมมีจอแสดงผล LCD ขนาดใหญ่ที่อ่านและใช้งานง่าย คุณสมบัติอื่น ๆ เช่นการเชื่อมต่อฮาร์ดดิสก์ในตัวและการเชื่อมต่อบลูทู ธ และระบบจุดระเบิดแบบไม่มีกุญแจอยู่บนรถทดสอบ

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ เบรกป้องกันล็อคโปรแกรมความเสถียรของยานพาหนะอิเล็กทรอนิกส์และถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านหน้า

ราคา

ราคาพื้นฐานของรถทดสอบอยู่ที่ $ 39,320 ตัวเลือกรวมถึงระบบนำทาง, ไฟซันรูฟพลังงานและยางประสิทธิภาพ 20 นิ้ว ราคาสติกเกอร์รวมถึงภาษีแก๊ส-Guzzler $ 1,700 อยู่ที่ $ 43,985

การรับประกัน

สามปีหรือ 36,000 ไมล์

2009 Dodge Challenger SRT8

เครื่องยนต์: 6.1-liter, 425-hp V-8

การส่ง: หกสปีด

ขับเคลื่อนล้อหลัง

ฐานล้อ: 120 นิ้ว

ลดน้ำหนัก: 4,160 ปอนด์

ราคาพื้นฐาน: $ 39,320

เป็นแรงผลักดัน: $ 43,985

คะแนน MPG: 13 เมือง, 18 Hwy

หากต้องการไปถึง Tom Strongman ส่งอีเมลไปที่ tom@tomstrongman.com