เพื่อนกำลังจ้องมองซึ่งทำให้ฉันหงุดหงิด เมื่อคนแปลกหน้าจ้องมองฉันระวัง
ฉันคิดว่าฉันจะดึงเขาออกมา "ว่าไง?" ฉันถาม. แต่เพื่อนกลับกลายเป็นว่ามาจากประเทศเยอรมนี เขาไม่เข้าใจว่า“ อะไร?”
ภาษาอังกฤษของเขาไม่ดี เยอรมันของฉันแย่ลง แต่เห็นได้ชัดว่าเขาสนใจฉันน้อยกว่าที่เขาอยู่ในรถบรรทุกของฉัน-ปี 1996 Dodge Ram Laramie SLT 3,500 ปิคอัพพร้อมกับเครื่องยนต์ V-10 8 ลิตร มันเป็น“ dualie” ซึ่งหมายความว่ามันมีล้อหลังคู่ - ล้อหลังสองล้อทั้งสองข้างของเตียงขนส่งสินค้า
ท่านลอร์ดมันเป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่!
ชาวเยอรมันต้องการตรวจสอบเครื่องยนต์ ฉันจำเป็น ห่า? ฉันโผล่ฮูด เพื่อน oohed และ aahed ไปทั่วสถานที่ จากนั้นเขาก็พูดอะไรบางอย่างเช่น“ ต้องการขับรถ”
เขาทำแพนโทโมนเหยียดแขนทั้งสองข้างและวางมือบนพวงมาลัยในจินตนาการ ฉันหัวเราะและพูดว่า“ ไม่ไม่” ฉันหมายความว่าฉันเป็นผู้เชื่อในประเพณี: ฉันต้องรู้จักคุณและเชื่อใจคุณก่อนที่ฉันจะพลิกกุญแจ
ความเป็นมา: จนถึงปี 1994 เมื่อมันเปิดตัวซีรีย์ Dodge Ram ที่ออกแบบใหม่โดยสิ้นเชิงไครสเลอร์เป็น บริษัท มินิแวนที่ขายรถปิคอัพสองสามตัว
ใครก็ตามที่สงสัยว่าสิ่งต่าง ๆ มีการเปลี่ยนแปลงมีเพียงการขับรถปิคอัพที่ใหญ่ที่สุดและเพ้อฝันที่สุดของไครสเลอร์คือ Dodge Ram Laramie SLT 3500 Dualie Hugga-Mugga! สิ่งนี้เตะก้น!
Laramie SLT 3500 มีห้องโดยสารรถกระบะที่ใหญ่ที่สุดที่คุณต้องการเห็นแม้ในรุ่นรถแท็กซี่ทั่วไปที่ผ่านการทดสอบซึ่งให้ห้องเลื้อยเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สามคน หากไม่มีผู้ขับขี่ที่สามคุณสามารถพับด้านบนของที่นั่งตรงกลางและเปลี่ยนรถบรรทุกให้เป็นสำนักงานกลิ้ง ด้านบนนั้นสามารถถือคอมพิวเตอร์โทรศัพท์หรือเครื่องแฟกซ์แบบพกพาได้
Laramie SLT 3500 เป็นรถบรรทุกทำงานซึ่งหมายความว่าฉันไม่สามารถทดสอบได้ในแบบที่มันถูกทดสอบ รถบรรทุกคันนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อดึงน้ำหนักบรรทุกได้สูงถึง 5,059 ปอนด์และดึงรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึง 13,000 ปอนด์ มันไม่ได้หมายถึงการวิ่งไปรอบ ๆ ชานเมืองหรือถนนลาดยางของชนบทเวอร์จิเนียเป็นประจำ
สิ่งนี้คือสัตว์ประหลาด! เครื่องยนต์เบนซิน V-10 เสริมได้รับการจัดอันดับ 300 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาทีโดยมีแรงบิดสูงสุดที่ 450 ปอนด์ฟุตที่ 2,400 รอบต่อนาที มันคำรามและกรงเล็บผ่านการจราจรในเมืองทำให้ผู้ขับขี่คนอื่น ๆ กลัว
อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ Laramie SLT 3500 ประกอบด้วย 5.9 ลิตร V-8 ได้รับการจัดอันดับ 230 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาทีโดยมีแรงบิดสูงสุดที่ 330 ปอนด์ฟุตที่ 3,200 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นมาตรฐาน อัตโนมัติสี่สปีดที่มี Overdrive เป็นตัวเลือก
เบรกมาตรฐานรวมถึงแผ่นดิสก์ด้านหน้าที่มีช่องระบายอากาศ/กลองด้านหลังพร้อมการสำรองข้อมูลต่อต้านล็อคด้านหลัง ระบบเบรกต่อต้านล็อคสี่ล้อเป็นทางเลือก ถุงลมนิรภัยด้านคนขับเป็นมาตรฐาน
Dodge Ram Trucks สามารถซื้อได้หลายวิธี: ขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อที่ผ่านการทดสอบโดยมีหรือไม่มีล้อหลัง "dualie"; ห้องโดยสารปกติที่ผ่านการทดสอบหรือรถแท็กซี่เสริม ด้วยเตียงขนส่งสินค้าระยะสั้นหรือยาว ในฐานะที่เป็นรถปิคอัพ 1,500 ขนาดเล็กกว่า 2,500 หรือขนาดใหญ่ 3500; ด้วยแพ็คเกจการตกแต่งระดับ LT ระดับ e ntry ทำให้การตกแต่งพิเศษเป็นพิเศษ-คุณทำงานเป็นพิเศษหรือการตกแต่ง SLT ที่ได้รับการอัพเกรดและความหรูหรา
การร้องเรียน: แพ็คเกจการตัดแต่งและการผสมผสานอุปกรณ์มากเกินไปในสายรถกระบะนี้ นั่นหมายถึงโอกาสมากเกินไปในการรวมชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน ไครสเลอร์ต้องการลดความซับซ้อนของผู้เล่นตัวจริง Dodge Ram นอกจากนี้อัจฉริยะที่ตัดสินใจติดตั้งที่จับติดตั้งเพดาน-ใช้เพื่อช่วยเหลือการเข้ารถยนต์-เฉพาะที่ด้านผู้โดยสารของรถบรรทุก? ฉันเตี้ย. ฉันสามารถใช้ด้ามจับที่ด้านคนขับได้
สรรเสริญ: มันใหญ่มากมันเป็นแม่ของรถปิคอัพทั้งหมด - และพ่อด้วย
ความฉลาดทางหัว: ผู้คนออกไปให้พ้นทาง ไครสเลอร์ควรเรียกมันว่าผู้ข่มขู่ไครสเลอร์
ขี่การเร่งความเร็วและการจัดการ: การเร่งความเร็ว Boffo การนั่งรถบรรทุกและการจัดการโดยสิ้นเชิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเตียงขนส่งสินค้าว่างเปล่า ล้อ dualie ที่โหลดเบา ๆ กระเด้งเหมือนบ้าบนถนนที่ขรุขระเล็กน้อย การเบรกนั้นยอดเยี่ยม
ไมล์สะสม: อาจจะ 12 ไมล์ R Gallon (ถัง 35 แกลลอนประมาณ 400 ไมล์ในปริมาณที่ใช้งานได้ของสารตะกั่วปกติ) ทำงานเป็นส่วนใหญ่ทางหลวงและคนขับด้วยสินค้าเบาเท่านั้น
ระบบเสียง: วิทยุสเตอริโอสเตอริโอ Six-Speaker เสริมและเทปคาสเซ็ตพร้อมตัวเปลี่ยนซีดีและอีควอไลเซอร์กราฟิกระบบอินฟินิตี้ ดีมาก.
ราคา: ราคาพื้นฐานคือ $ 19,144 ใบแจ้งหนี้ของตัวแทนจำหน่ายคือ $ 16,727 ราคาที่ทดสอบคือ $ 26,087 รวมถึงตัวเลือก $ 6,343 และค่าใช้จ่ายปลายทาง $ 600
หมายเหตุกระเป๋าเงิน: เพื่อตัดจำหน่ายมูลค่าของลารามี่ซื้อมันเพื่อจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้-เพื่อทำงาน-จากนั้นทำงานจนกว่าจะตาย เปรียบเทียบกับรถบรรทุก F-350 Series ของ GM ของ GM