“ เฟียตจะไม่เดินออกไปจากข้อตกลงหากยังไม่เสร็จสิ้นภายในวันที่ 15 มิถุนายน” โฆษกของผู้ผลิตรถยนต์อิตาลีกล่าว

อย่างไรก็ตามไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นวันผู้พิพากษามาถึง 789 ไครสเลอร์, รถจี๊ปและตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ

ตัวเลขดังกล่าวแสดงถึง 25% ของตัวแทนจำหน่ายไครสเลอร์ 3,189 รายในสหรัฐอเมริกา 789 จะสูญเสียข้อตกลงแฟรนไชส์ของพวกเขาในวันนี้และดังนั้นจึงไม่สามารถเสนอสิ่งจูงใจด้านการขายแห่งชาติของไครสเลอร์ สิ่งนี้ทำให้มันค่อนข้างยากที่จะขายรถยนต์ในตลาดที่หดหู่แล้ว ตัวแทนจำหน่ายมีเป้าหมายตามประสิทธิภาพการขายที่ไม่ดีอยู่ใกล้กับตัวแทนจำหน่ายไครสเลอร์รายอื่นและไม่ขายทั้งสามแบรนด์ไครสเลอร์

ตัวแทนจำหน่าย-ส่วนใหญ่เป็นการดำเนินงานของครอบครัวและบางส่วนมีประมาณ 20, 30, 40 ปี-ชี้ให้เห็นในศาลว่าการตัดตัวแทนจำหน่ายจะไม่ช่วยไครสเลอร์ ตัวแทนจำหน่ายครอบคลุมค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ของตนเองรวมถึงเงินเดือนและการโฆษณา ไครสเลอร์เห็นได้ชัดว่าขอให้แตกต่างกัน

ถึงกระนั้นไครสเลอร์ก็สมควรได้รับการตำหนิสำหรับประสิทธิภาพการขายที่ไม่ดีของตัวแทนจำหน่าย? Peter J. Walsh เจ้าของ Walsh Dodge ในเจอร์ซีย์ซิตี้รัฐนิวเจอร์ซีย์บอกกับ Associated Press ว่าไครสเลอร์กดดันให้เขาขายรถปิคอัพมากขึ้นซึ่งเป็นทางเลือกที่ไม่ดีของยานพาหนะที่จะติดขัดในการข้ามและไปนิวเจอร์ซีย์

“ ฉันสามารถขายรถปิคอัพ Dodge ได้กี่ตัวในเจอร์ซีย์ซิตี้” วอลช์กล่าว “ ไม่ใช่ Waco, Texas”

ตัวแทนจำหน่ายที่ถูกตัดจำนวนมากจะดำเนินต่อไปเป็นล็อตรถยนต์มือสองและศูนย์บริการ แต่การขายสินค้าคงคลังสุดท้ายของพวกเขาเป็นประสบการณ์ที่เจ็บปวด

“ ในสาระสำคัญฉันจ่ายเงินให้ผู้คนเพื่อนำรถของฉันไป” Dale Horn เจ้าของตัวแทนจำหน่ายไครสเลอร์ใน Malvern, Ark กล่าว“ มันไม่ใช่ข้อตกลงที่น่าพอใจ”

ตัวแทนจำหน่ายไครสเลอร์ช่วงชิงเพื่อขนถ่ายยานพาหนะ (Associated Press)