ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการตั้งถิ่นฐานกับโจทก์เกี่ยวกับการเรียกร้องระยะทางของ บริษัท โฟล์คสวาเกนจะปรับปรุงตัวเลขทางเศรษฐกิจเชื้อเพลิงเล็กน้อยในเจ็ดรุ่นที่ขายจากรุ่นปี 2013 ถึง 2017 เจ้าของจะได้รับการชดเชยตามระยะเวลาที่พวกเขาเป็นเจ้าของรถในการเดินทางที่คาดว่าจะเสียค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันใกล้กับ $ 100 ล้าน

ที่เกี่ยวข้อง: VW Diesel Crisis: ไทม์ไลน์ของเหตุการณ์

การลงโทษเป็น flyspeck เมื่อเทียบกับ $ 14.7 พันล้านที่ผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งแบรนด์ยานยนต์ในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche และ Volkswagen-จ่ายเพื่อชำระเรื่องอื้อฉาวดีเซล ย้ายในตัวเลขเศรษฐกิจเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบ 98,000 คันซึ่งเป็นสระว่ายน้ำที่ค่อนข้างเล็ก ในทางตรงกันข้ามเรื่องอื้อฉาวดีเซลเกี่ยวข้องกับรถยนต์เกือบ 600,000 คันบนถนนในสหรัฐอเมริกา

รถยนต์คันไหนที่เกี่ยวข้อง? ตามการอัปเดตที่โพสต์โดย EPA รุ่นเหล่านี้และรุ่นปีนี้คือ:

• 2013-16 Audi A8 Sedan โดยเฉพาะความยาวขยาย (A8 L) และตัวแปรประสิทธิภาพ (S8)
• 2014-16 Audi RS7 Hatchback
• 2013-17 Bentley Continental GT Coupe รวมถึงตัวแปรแปลงสภาพ (Continental GTC หรือ Continental GT Convertible ขึ้นอยู่กับรุ่นปี)
• 2014-16 Bentley Flying Spur Sedan
• 2013-16 Porsche Cayenne SUV โดยเฉพาะฐาน, GTS, S, Turbo และ Turbo S Variants
• 2013-14 Volkswagen Touareg SUV
• 2017 Volkswagen Tiguan SUV

การปรับค่าไมล์สะสมที่คาดการณ์ไว้ของ EPA นั้นมีอยู่เล็กน้อยมีจำนวนเกือบทุกกรณีที่ลดลง 1-mpg ในเมืองทางหลวงหรือตัวเลขรวมหรือการรวมกันบางอย่าง นั่นคือหมายเลข EPA แบบโค้งมนซึ่งเผยแพร่โดยหน่วยงานและพิมพ์บนสติกเกอร์หน้าต่างรถใหม่

ความแตกต่างของไมล์สะสมเกี่ยวข้องกับยานพาหนะรุ่นเฉพาะที่ระบุไว้ข้างต้น - เอ็นจิ้นที่กำหนดเช่น เพียงเพราะคุณเป็นเจ้าของโมเดลที่ได้รับผลกระทบไม่ได้หมายความว่ายานพาหนะเฉพาะของคุณได้รับผลกระทบ ไปที่นี่เพื่อตรวจสอบเครื่องมือเฉพาะที่ระบุ

หน่วยงานกำกับดูแล EPA และแคลิฟอร์เนียได้ค้นพบความคลาดเคลื่อนในระหว่างการสอบสวนเรื่องอื้อฉาวดีเซลของโฟล์คสวาเกนค้นพบในเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์“ ใช้ซอฟต์แวร์เพื่อจัดการการส่งสัญญาณยานพาหนะในรถยนต์เบนซิน” EPA กล่าวในเว็บไซต์ของ บริษัท ในวันนี้

“ ซอฟต์แวร์นี้ทำให้การส่งผ่านเกียร์เปลี่ยนระหว่างการทดสอบการปล่อยมลพิษที่กำหนด EPA ในลักษณะที่บางครั้งการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซเรือนกระจก (GHG) ในระหว่างการทดสอบ แต่ไม่อยู่ภายใต้เงื่อนไขการขับขี่ปกติ” หน่วยงานระบุ

การรับเข้าเป็นตัวแก้ไขคดีฟ้องร้องระดับที่มีอายุหลายปี Mark Clothier โฆษกของผู้ผลิตรถยนต์กล่าว เจ้าของหรือผู้เช่าที่เป็นปาร์ตี้ในชุดสูทจะได้รับทุกที่จาก $ 5.40 ถึง $ 24.30 สำหรับทุกเดือนพวกเขาเป็นเจ้าของยานพาหนะของพวกเขาเมื่อศาลดูแลคดีอนุมัติการตั้งถิ่นฐาน การชำระเงินจะแตกต่างกันไปตามขนาดของความคลาดเคลื่อนระยะทาง Maile, Clothier ยืนยัน

โฟล์คสวาเก้นจะปรับเครดิตก๊าซเรือนกระจกให้เป็นบัญชีสำหรับความคลาดเคลื่อนใด ๆ ในเครดิตที่ได้รับสำหรับเป้าหมายการปล่อยกฎระเบียบภายใต้การอนุมัติ EPA แต่นอกเหนือจากการตั้งถิ่นฐานซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายโฟล์คสวาเก้นประมาณ 96.5 ล้านเหรียญสหรัฐผู้ผลิตรถยนต์ไม่ต้องเผชิญกับบทลงโทษทางแพ่งเพิ่มเติมใด ๆ

หากศาลอนุมัติเจ้าของในชุดสูทจะได้รับคำแนะนำในการส่งการเรียกร้องหรือยกเลิก ก่อนหน้านั้นโฟล์คสวาเกนบอกว่าไม่จำเป็นต้องดำเนินการใด ๆ

เพิ่มเติมจาก:

• MPG เรียกร้องสำหรับปี 2019 Ranger รุ่นอื่น ๆ กลั่นกรอง ... โดย Ford
• สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการสอบสวนการปล่อยมลพิษของฟอร์ด
• Jeep, Ram Diesel Emissions Scandal: สิ่งที่เจ้าของต้องรู้
• Volkswagen Nixes การรับประกัน 6 ปี: สิ่งที่ผู้ซื้อต้องรู้
• Volkswagen UPS Tech คุณสมบัติด้านความปลอดภัยสำหรับปี 2020