มีบางสิ่งที่ให้ความบันเทิงมากกว่าการพัดผ่านเรือลาดตระเวนในเกวียนสถานี
ใช่มันเป็นไปได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไดรเวอร์ Corvette ประหลาดใจกับการเคลื่อนไหว และเชื่อฉันฉันมีนักบินคอร์เว็ตต์เพียงไม่กี่คนที่คาดว่าจะถูกท้าทายโดยรถบรรทุกขนาดกลาง
แต่ไม่ใช่ว่าทุกอย่างเกวียนจะเป็น Audi S6 Avant ปี 2002 - หรือในกรณีของโมเดลที่ผ่านการทดสอบ S6 Avant Quattro AT5 ชื่อ“ quattro” คือ Audi-Speak สำหรับไดรฟ์ทุกล้อถาวรซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ประกบกันอย่างดีกับเครื่องยนต์ V-8 แรงม้าขนาด 4.2 ลิตร 340 แรงม้าพร้อมวาล์วห้าวาล์วต่อสูบ
โอ้ใช่นี่คือเกวียนร้อนแดง
เมื่อถูกถาม S6 Avant ส่งมอบครั้งใหญ่ มันสามารถตีผ่านมุมที่แข็งและแบนที่ 80 ไมล์ต่อชั่วโมงพร้อมกับงอ เหมือนโมโนเรล
แรงบิดสูงสุดถูกวางไว้ที่การปฏิวัติเพียง 3,400 ครั้งต่อนาที เอาท์พุทแรงบิดมอนสเตอร์ได้รับการจัดการอย่างสวยงามผ่านการส่งสัญญาณ“ Tiptronic” ห้าสปีด, AWD“ Quattro”, ระบบป้องกันการลื่นและระบบเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์
S6 Avant ให้ความรู้สึกเบาลงบนล้อมากกว่าน้ำหนักที่ลดลง 4,024 ปอนด์-เวลาที่เป็นศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงคือ 6.8 วินาที ดิสก์เบรกสี่ล้อที่ระบายออกได้นำน้ำหนักทั้งหมดไปหยุดอย่างรวดเร็วและมั่นคง มีแม้แต่ระบบช่วยเบรกที่เปิดใช้งานความดันเบรกสูงสุดโดยอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉิน
เพื่อให้แน่ใจว่ามีการแลกเปลี่ยนสำหรับประสิทธิภาพทั้งหมดนี้
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นระยะทาง 14 ไมล์ต่อแกลลอนในการขับขี่ในเมืองและ 21 mpg บนทางหลวง และอย่าแม้แต่จะให้ฉันเริ่มต้นด้วยภาษีแก๊สแก๊ส $ 2,100 บนสติกเกอร์ของรถ
ด้วยราคาพื้นฐานที่ $ 58,700 คุณต้องการอะไรมากกว่าประสิทธิภาพที่เหมือนทรานส์ AM Relax Audi S6 Avant มีคุณสมบัติที่หรูหราความสะดวกสบายและความสะดวกสบายมากมายที่จะทำให้คุณรู้สึกเสียอย่างเหมาะสม
รายการสั้น ๆ ของสิ่งอำนวยความสะดวกมาตรฐานในรูปแบบที่ผ่านการทดสอบนั้นรวมถึงการควบคุมสภาพอากาศแบบคู่โซน, เบาะนั่งด้านหน้าแบบ 12 ทิศทางที่ร้อน, คอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้, ไม้อินเลย์ตลอดทั้งห้องโดยสารภายในและระบบเสียงพรีเมี่ยมพร้อมเครื่องเปลี่ยนซีดีหกแผ่น
Audi ทดสอบยังมาพร้อมกับระบบนำทางซึ่งเป็นตัวเลือก $ 1,350 ที่รวมเสียงระฆังและนกหวีดทั้งหมด หากฉันลืมกระเป๋าเอกสารของฉันฉันมั่นใจว่าระบบการนำทางจะแจ้งให้ฉันทราบอย่างชัดเจนด้วยคำเตือนอย่างเข้มงวดเกี่ยวกับผลที่ตามมาจากการกำกับดูแลในอนาคต
อย่างมีความสุขนักออกแบบ Audi ต่อต้านการล่อลวงให้หักล้างภายนอกเพื่อให้ตรงกับลักษณะฮอตของ S6 Avant สไตล์เป็นสปอร์ตไม่ฉูดฉาด
สัมผัสที่ดีรวมถึงกระจังหน้าอลูมิเนียมขัดเงาล้ออัลลอยจับที่สะดุดตา, รางหลังคาอลูมิเนียมและปลายท่อไอเสียคู่ และ Will Wonders จะไม่หยุด-มียางอะไหล่ขนาดเต็มมาตรฐานพร้อมด้วยล้ออัลลอยที่หล่อ!
ตามปกติสำหรับ Audi คุณสมบัติด้านความปลอดภัยมีมากมายและยอดเยี่ยม ถุงลมนิรภัยรุ่นล่าสุดอยู่ด้านหน้าและด้านข้างของห้องโดยสารภายใน ถุงลมนิรภัยม่านได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ห่างจากกระจกและเสาหลังคาของเกวียนในกรณีที่มีผลกระทบด้านข้าง เข็มขัดนิรภัยด้านหน้ารวมถึงตัว จำกัด แรงและข้อ จำกัด ด้านหัวที่ดีเป็นมาตรฐานสำหรับทุกตำแหน่งที่นั่งในยานพาหนะ
การรับประกันมาตรฐานคือสี่ปี/50,000 ไมล์โดยมีสี่ปีของความช่วยเหลือด้านถนนตลอด 24 ชั่วโมงส่วนหนึ่งของข้อตกลง
นี่เป็นเกวียนสำหรับสิ่งที่ต้องทำหรือไม่? คุณเดิมพัน quattro ของคุณมันคือ
แต่ด้วยระดับของวิศวกรรมใน Audi S6 Avant ราคาเกือบ $ 60,000 ดูเหมือนจะเป็นการต่อรองราคา - โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าความคิดของคุณเกี่ยวกับความสนุกกำลังวางลงบนคนขับ Corvette
Make/Model: 2002 Audi S6 Avant Quattro AT5
ประเภทยานพาหนะ: ขนาดกลาง, ผู้โดยสารห้าคน, ขับเคลื่อนทุกล้อ, รถสปอร์ตหรูหรา
ราคาพื้นฐาน: $ 58,700 (ตามที่ทดสอบแล้ว $ 62,975)
เครื่องยนต์: 4.2 ลิตร V-8 พร้อมแรงม้า 340 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 310 ฟุตปอนด์ที่ 3,400 รอบต่อนาที
การประหยัดเชื้อเพลิง EPA: 14 ไมล์ต่อแกลลอนเมือง; ทางหลวง 21 mpg
ระบบส่งกำลัง: ระบบอิเล็กทรอนิกส์ห้าสปีดอัตโนมัติพร้อมโหมดการเปลี่ยนด้วยตนเอง“ Tiptronic”,“ Quattro” ทุกล้อทุกล้อและคุณสมบัติพิเศษอื่น ๆ
พวงมาลัย: แร็คพลังงานและปีกนกพร้อมคุณสมบัติที่ไวต่อความเร็ว
เบรก: แผ่นระบายอากาศสี่ล้อที่มีพลังการต่อต้านล็อคและคุณสมบัติพิเศษอื่น ๆ
ประเภทระบบกันสะเทือน: สี่ลิงค์ด้านหน้าด้วยแขนควบคุมและบาร์ Stabilizer; แขน Double-A เป็นอิสระอย่างเต็มที่ด้านหลังด้วย Stabilizer Bar และ Coil Springs
ปริมาตรภายใน: 98.3 ลูกบาศก์ฟุต
ปริมาณสินค้า: 36.4 ลูกบาศก์ฟุต (73.2 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมเบาะหลังพับ)
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 21.7 แกลลอน
ลดน้ำหนัก: 4,024 ปอนด์
ติดตามด้านหน้า: 62.1 นิ้ว
ติดตามด้านหลัง: 62.6 นิ้ว
ความสูง: 57 นิ้ว
ความยาว: 193.4 นิ้ว
ฐานล้อ: 108.6 นิ้ว
ความกว้าง: 76.1 นิ้ว
ยาง: P255/40ZR17 ยางประสิทธิภาพสูง
จุดประกอบสุดท้าย: Neckarsulm, ประเทศเยอรมนี