cars.com- ถ้า tailfins ขั้นตอนการกลับมาในศตวรรษที่ 21 คุณอาจให้เครดิตกับผู้เล่นที่ไม่น่าเป็นไปได้: เล็กซัส แผนกสุดหรูของโตโยต้าเปิดตัวภาพทีเซอร์ในวันนี้ของ UX ใหม่ SUV ที่จะเปิดตัวในวันที่ 6 มีนาคมที่งาน 2018 Geneva International Motor Show-และในแต่ละมุมของไฟท้ายที่มีความกว้าง
ที่เกี่ยวข้อง: 2018 LEXUS RX 350L แถวที่สามไม่ได้มีไว้สำหรับผู้ใหญ่
ตอนนี้ก่อนที่คุณจะไปทั้งหมดในปี 1959 Cadillac Eldorado และประกาศการกลับมาของ FIN หน่วยเหล่านี้เป็น nubs ที่ดีที่สุด ภาพที่มืดมนของ Lexus แสดงให้เห็นว่าพวกเขาเป็นเพียงสามมิติ outcroppings ที่ขอบของไฟท้ายไม่ใช่ tailfins เต็ม-หรือหน่วย upswept ที่โค้งผ่าน C-pillars ในแนวคิด UX ที่ก้าวร้าวของแบรนด์สำหรับเรื่องนั้น
คอยติดตามเพื่อดูว่าส่วนที่เหลือของการผลิต UX มาถึงแนวคิด ในการแถลงข่าวของสหรัฐอเมริกาเล็กซัสเรียก UX ว่า“ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดใหม่ทั้งหมด” โดยสังเกตว่ามันประกาศว่า“ สมาชิกคนที่ห้าของยานพาหนะยูทิลิตี้หรูหราของแบรนด์”
ข่าววันนี้เป็นปีในการสร้าง: แนวคิด UX ปรากฏตัวขึ้นในวงจรการแสดงรถยนต์เมื่อปีที่แล้วและเจ้าหน้าที่ของ Lexus รายงานว่าในเดือนมีนาคม 2560 ว่ามันเป็น“ ไม่ไกล” จากการผลิต Automotive News คาดว่าการผลิต UX จะแบ่งปันแพลตฟอร์มกับ C-HR ของ Toyota ซึ่งเป็นครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่มาพร้อมกับขับเคลื่อนล้อหน้าในสหรัฐอเมริกาแม้ว่าไดรฟ์ทุกล้อจะพร้อมใช้งานในต่างประเทศ
อันที่จริงมิติของแนวคิด UX (คือความยาว 173.2 นิ้วบนฐานล้อขนาด 103.9 นิ้ว) พอดีกับ C-HR มากกว่า SUV ขนาดเล็กปัจจุบันของแบรนด์ NX แต่หลังมีขนาดใกล้เคียงกับรถ SUV ที่มีขนาดกะทัดรัดเช่น Audi A5, BMW X3 และ Mercedes-Benz GLC-class มากกว่าที่จะมีขนาดเล็กกว่าของพวกเขา subcompact-คิดว่า Audi Q3, BMW X1 และ Mercedes-Benz Gla-Class
UX จะเปรียบเทียบอย่างไร? คอยติดตามเพิ่มเติม
แผนกบรรณาธิการเป็นแหล่งข่าวและบทวิจารณ์ยานยนต์ของคุณ สอดคล้องกับนโยบายจริยธรรมอันยาวนานของบรรณาธิการและผู้ตรวจสอบไม่รับของขวัญหรือการเดินทางฟรีจากผู้ผลิตรถยนต์ แผนกบรรณาธิการเป็นอิสระจากการโฆษณาการขายและแผนกเนื้อหาที่ได้รับการสนับสนุน
