หลังจากดูการประชุมแห่งชาติของพรรครีพับลิกันฉันตั้งใจแน่วแน่ว่าจะรวมตัวกันมากขึ้นเพื่อตรวจสอบรถยนต์มากขึ้นสำหรับคนทั่วไป

ฉันยังเรียกผู้ผลิตและกล่าวว่า:“ ดูที่นี่ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อรถยนต์หรูหราสปอร์ตแฟนซีและรถเปิดประทุน เริ่มจัดส่งโลหะราคาไม่แพงมากขึ้น”

ฉันมีพยานในเรื่องนี้เพื่อนร่วมงานของฉัน Frank Swoboda และ Martha Hamilton

ฉันรู้สึกดีมีเกียรติและมีความสุข จากนั้นปอร์เช่ก็ส่ง“ Speed ​​Yellow” 2000 Boxster S Roadster ทันใดนั้นความปรารถนาของฉันที่จะปฏิรูปก็จางหายไปตามความประสงค์ของนักการเมืองที่ได้รับการสนับสนุนการรณรงค์และฉันก็เข้าใจ การล่อลวงเป็นสิ่งที่ทรงพลัง

ความผิดของฉันไม่นาน การหาเหตุผลเข้าข้างตนเองมีวิธีการให้ใบหน้าที่น่ารื่นรมย์ ในวันที่มีฝนตกหนักหนึ่งสัปดาห์ Boxster S มาถึงในวันที่มีแสงแดดส่องถึง ฉันคิดว่าถ้าพระเจ้าไม่ต้องการให้ฉันขับรถนี้เขาจะไม่ได้ให้สภาพอากาศที่น่ารักเช่นนี้

ฉันลดส่วนบนสุดซึ่งทำได้อย่างง่ายดาย มันเกี่ยวข้องกับการยกเลิกสลักเดี่ยวตรงกลางส่วนหัวของกระจกหน้ารถกดปุ่มคอนโซลและปล่อยให้แสงแดดเข้ามา

ฉันชอบ Boxsters ตั้งแต่ปี 1993 เมื่อฉันเห็นแบบจำลองแนวคิดครั้งแรกที่จัดแสดงในงาน North American International Auto Show ในดีทรอยต์ ฉันเป็นหนึ่งในคนแรกที่ขับรถรุ่นการผลิตเมื่อรถลดราคาในปี 1997

เฮ็คฉันถือว่ามันเป็นรถปอร์เช่ของสามัญ-รถกลางเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอย่างเบาบางซึ่งมีการกระจายน้ำหนัก 50-50 ที่สมบูรณ์แบบและการจัดการที่ดีที่สุดเท่าที่จะจินตนาการได้

แต่ในช่วงสามปีที่ผ่านมาปอร์เช่เริ่มอัพเกรดรถ - แรงม้ามากขึ้นวัสดุตกแต่งภายในที่ดีขึ้นเบรกที่ดีกว่า Boxster S เป็นสุดยอดในปัจจุบันของการปรับปรุงเหล่านั้น

มันมีเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าและทรงพลังกว่า Boxster มาตรฐาน-3.2 ลิตร, 250 แรงม้า, ต่อต้านในแนวนอน, รุ่นหกสูบที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวเทียบกับรุ่น 2.7 ลิตร, 217 แรงม้าของเครื่องยนต์นั้นในรถมาตรฐาน .

ปอร์เช่ติดตั้งหม้อน้ำตัวที่สามเพื่อให้ดีขึ้นเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าของ Boxster S Boxster ปกติมีหม้อน้ำขนาดเล็กสองตัวที่ติดตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า

Boxster S เร็วขึ้นจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.7 วินาทีเมื่อเทียบกับ 6.4 วินาทีสำหรับ Roadster ปกติ ไม่ใช่ว่าใครที่มีสามัญสำนึกควรดูแล ในสภาพแวดล้อมการจราจรที่ควบคุมด้วยกล้องขีด จำกัด ความเร็วและตำรวจที่ติดตาม Boxster S เหมือนมดในการแสวงหาน้ำตาลเปียกฉันไม่ได้ลอกออกจากป้ายหยุดหรือไฟสีเขียว

อ่า แต่มีช่วงเวลา ฉันทำบาปอย่างยิ่งใหญ่บนถนนด้านหลังที่ว่างเปล่าของรัฐทางใต้ซึ่งเพื่อจุดประสงค์ในการหลีกเลี่ยงการถูกกล่าวหาว่าถูกกล่าวหาว่าเป็นตัวตนจะไม่มีชื่อที่นี่ แต่ถึงแม้จะมีพฤติกรรมที่ดุเดือดฉันก็ไม่เคยใช้เกียร์ที่หกของเกียร์ธรรมดาหกสปีดของ Boxster S ไม่จำเป็นต้องมี

แต่ดิสก์เบรกข้ามแบบข้ามของรถซึ่งเป็น LA ที่พบใน Porsche 911 Carrera ได้ช่วยได้มากเช่นเดียวกับระบบ Tractio N-Control ที่ยอดเยี่ยมซึ่งเข้ามาเล่นบนถนนกรวดที่เต็มไปด้วยกรวด

ความกระตือรือร้นของฉันสำหรับการกระจายน้ำหนักด้านหน้าที่สมบูรณ์แบบของรถก็เพิ่มขึ้น Boxster S เอาเส้นโค้งด้วยการเลื้อย มันไปที่ที่ฉันตั้งเป้าหมายไว้ นั้นน่าสนุก!

แต่มันก็เป็นความเพลิดเพลินอย่างเหงาแอบและเร่งความเร็วไปรอบ ๆ ถนนด้านหลังเหล่านั้น ไม่นานฉันก็เบื่อมัน ฉันปรารถนาที่จะอยู่กับมวลชนและตกตะลึงกับการรับรู้: ฉันไม่ต้องการรวมมากที่สุดเท่าที่ฉันต้องการจะรวมอยู่

ฉันจะตรวจสอบยานพาหนะราคาไม่แพงมากขึ้นในสัปดาห์หน้า

ถั่วและสลักเกลียว

2000 ข้อร้องเรียนของ Porsche Boxster: พื้นที่เก็บข้อมูลที่ จำกัด มาก ไม่ใช่รถที่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกล ในสภาพอากาศชื้นระบบระบายอากาศดูเหมือนจะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากมากที่จะป้องกันกระจกหน้ารถและหน้าต่างด้านข้าง

Praise: The Boxster S เป็นรถยนต์เป็นศิลปะซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้สนใจรักรักมันแม้จะมีข้อบกพร่องในทางปฏิบัติ มันถูกออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีความยาวของถนน

ความฉลาดทางหัว: ดึงดูดความสนใจมากเกินไปและวิธีที่มากเกินไปเครื่องแบบ ต้องการสร้างวันเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายหรือไม่? เพียงแค่ลองเร่งความเร็วใน Boxster“ Speed ​​Yellow” บนทางหลวงสายหลัก

ขี่การเร่งความเร็วและการจัดการ: ขี่ได้ดีในการเดินทาง 100 ไมล์หรือน้อยกว่าถนนที่ดี แต่ Ride รู้สึกลดลงเมื่อความยาวการเดินทางเพิ่มขึ้นส่วนใหญ่เป็นเพราะระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งกีฬาของรถซึ่งสร้างขึ้นเพื่อการจัดการมากกว่าเพื่อความสะดวกสบาย การเร่งความเร็วและการจัดการที่เหนือกว่า

ความสามารถ: ที่นั่งสองคน ถือน้ำมันเชื้อเพลิง 16.9 แกลลอน ต้องใช้สารตะกั่วพรีเมี่ยม (อย่าลองโกงด้วยน้ำมันเบนซินออกเทนต่ำในอันนี้)

ไมล์สะสม: ประมาณ 20 ไมล์ต่อแกลลอนในการขับขี่ทางหลวงส่วนใหญ่

ราคา: ราคาพื้นฐานคือ $ 49,930 ใบแจ้งหนี้ตัวแทนจำหน่ายในรุ่นพื้นฐานคือ $ 43,700 ราคาที่ทดสอบคือ $ 55,045 รวมถึง $ 4,350 ในตัวเลือก (การตกแต่งภายในหนังเต็มรูปแบบและสินค้าอื่น ๆ ) และค่าใช้จ่ายปลายทาง $ 765 ราคาไม่รวมภาษีหรูหราของรัฐบาลกลางหรือการเรียกเก็บเงินและค่าธรรมเนียมของรัฐและท้องถิ่น

หมายเหตุกระเป๋าเงินหมายเหตุ: ไม่มีการทดแทนสำหรับปอร์เช่ หากคุณต้องการอันนี้และสามารถซื้อได้ซื้อ หากคุณต้องการอย่างอื่นซื้อสิ่งนั้น อย่าหลอกตัวเองให้คิดว่าคุณได้รับบางสิ่งบางอย่าง“ ดีเหมือนกัน”