ความเชื่อทั่วไปคือยานพาหนะที่มีขนาดใหญ่กว่าและมีความพร้อมที่ดีกว่าในการปกป้องผู้โดยสารในการแข่งขัน แต่การทดสอบความผิดพลาดครั้งล่าสุดจากสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยทางหลวงหมายเลขนั้น หลังจากวางรถ SUV ขนาดเล็ก SUV ขนาดกลางและรถยนต์ขนาดกลางในการทดสอบในการประเมินผลกระทบด้านข้างที่พัฒนาขึ้นใหม่หน่วยงานได้หันมาให้ความสนใจกับรถยนต์ขนาดเล็ก-กลุ่มที่อ่อนแอที่สุด

ที่เกี่ยวข้อง: IIHS ทำให้การทดสอบความผิดพลาดรุนแรงขึ้น; SUV จำนวนมากล้มเหลว

การทดสอบความผิดพลาดของ IIHS Side Impact ที่ได้รับการปรับปรุงจะประเมินความสามารถของยานพาหนะในการปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดสิ่งกีดขวางที่หนักกว่าที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เร็วขึ้น: สิ่งกีดขวาง 4,200 ปอนด์ที่เคลื่อนที่ที่ 37 ไมล์ต่อชั่วโมงแทนที่อุปสรรค 3,300 ปอนด์ของการประเมิน 3,300 ปอนด์ที่ 31 ไมล์ต่อชั่วโมง หน่วยงานกล่าวว่าการทดสอบใหม่ดีกว่าจะทำซ้ำผลกระทบของการชนกับ SUV ขนาดใหญ่ รถยนต์ขนาดเล็กสิบเอ็ดคนถูกจับกับสิ่งกีดขวางการเลียนแบบ SUV-แต่ถึงแม้จะมีข้อเสียขนาดของพวกเขาส่วนใหญ่ก็ออกมาพร้อมกับเกรดที่ผ่านไป

รถยนต์ขนาดเล็กส่วนใหญ่ดึงผ่าน

กลุ่มทดสอบรวมถึงซีดานฮอนด้าซีวิคปี 2022 และแฮทช์แบ็ก, 2022 Kia Forte, 2022 Mazda3 Sedan และ Hatchback, 2022 Nissan Sentra, 2022-23 Subaru Crosstrek, 2022-23 Subaru Impreza Sedan และ Wagon และ 2022 Toyota Corolla โปรดทราบว่ายานพาหนะเหล่านี้มีน้ำหนักน้อยกว่าอุปสรรค 4,200 ปอนด์อย่างมีนัยสำคัญที่พวกเขาต้องต่อสู้กับ; สำหรับการอ้างอิงน้ำหนักของซีดานซีวิคมีน้ำหนักตั้งแต่ 2,877-3,077 ปอนด์ Kia Forte's จาก 2,769-2,908 ปอนด์และ Mazda 3 Sedan จาก 3,126-3,309 ปอนด์

แม้จะมีความท้าทายของ David-Ventus-Goliath แต่รถยนต์เจ็ดคันได้รับการจัดอันดับที่ดีหรือเป็นที่ยอมรับในขณะที่มีเพียงสี่คนเท่านั้นที่ได้รับการจัดอันดับที่ไม่ดี Mazda3 Sedan และ Hatchback เป็นเพียงสองรุ่นเท่านั้นที่ได้รับการจัดอันดับที่ดี ที่น่าสนใจคือ Mazda CX-5 SUV ขนาดเล็กของพวกเขาคือยานพาหนะเพียงอย่างเดียวในชั้นเรียนเพื่อขับรถด้วยคะแนนที่ดีในการทดสอบ IIHS ก่อนหน้านี้

ในขณะเดียวกัน Subaru Impreza และการจัดอันดับที่ไม่ดีของ Crosstrek แสดงให้เห็นว่าผลลัพธ์การทดสอบความผิดพลาดนั้นไม่สอดคล้องกันในหมู่แบรนด์เสมอไป: Subaru Outback ขนาดใหญ่เป็นรถขนาดกลางเพียงคันเดียวที่ได้รับคะแนนที่ดีในกลุ่มรถยนต์ขนาดกลาง การจัดอันดับยานพาหนะแสดงอยู่ด้านล่าง:

• ดี: 2023 มาสด้า 3 ซีดานและแฮทช์แบ็ก
• ยอมรับได้: 2022 Honda Civic Sedan และ Hatchback, 2022 Nissan Sentra, 2022 Toyota Corolla Sedan และ Hatchback
• แย่: 2022 Kia Forte, 2022-23 Subaru Impreza Sedan และ Wagon, 2022-23 Subaru Crosstrek

Mazda3 มีความเสี่ยงต่ำต่อการบาดเจ็บในประเภทส่วนใหญ่และโครงสร้างกรงความปลอดภัยและถุงลมนิรภัยป้องกันหัวจัดขึ้นได้ดีในการทดสอบการชน ยานพาหนะไม่ได้รับคะแนนที่สมบูรณ์แบบอย่างไรก็ตามมีประสิทธิภาพต่ำกว่าในหมวดลำตัวและกระดูกเชิงกรานของคนขับและมีความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บปานกลาง

ในบรรดายานพาหนะที่มีการจัดอันดับที่ยอมรับได้โครงสร้างและกรงความปลอดภัยทำได้ค่อนข้างดี แต่ก็อนุญาตให้มีการบุกรุกจำนวนเล็กน้อยในช่องผู้ครอบครอง การจัดอันดับเล็กน้อยได้รับในประเภทการบาดเจ็บของผู้ขับขี่หนึ่งประเภทสำหรับยานพาหนะแต่ละคัน โมเดล Civic และ Corolla ได้รับการจัดอันดับเล็กน้อยสำหรับการบาดเจ็บเชิงกรานและ Sentra ได้รับการจัดอันดับเล็กน้อยในหมวดการป้องกันศีรษะหลังจากการทดสอบหัวหุ่นจำลองติดต่อกับ Windowsill ในระหว่างการปะทะกัน

ผู้ด้อยโอกาส

ในบรรดายานพาหนะทั้งสี่ที่มีคะแนนไม่ดีโครงสร้างและกรงความปลอดภัยก็ไม่ได้ถือเช่นกันด้วยคะแนนชายขอบหรือไม่ดีทั่วกระดาน Kia Forte ได้รับคะแนนไม่ดีในหมวดลำตัวและกระดูกเชิงกรานและหัวทดสอบของหุ่นจำลองได้สัมผัสกับหน้าต่างผ่านถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างส่งผลให้มีการจัดอันดับการป้องกันศีรษะเล็กน้อย

Crosstrek และ Impreza แสดงการบุกรุกอย่างมากในช่องผู้ครอบครองซึ่งเพิ่มความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่ลำตัว ในขณะที่หัวคนขับได้ติดต่อกับ Windowsill ผ่านถุงลมนิรภัยผลกระทบนั้นไม่รุนแรงพอที่จะได้รับคะแนนที่ยอมรับได้ในหมวดการป้องกันหัว

ความสูงของการขี่ไม่ใช่ทุกอย่าง

การทดสอบ IIHS ก่อนหน้านี้ดูเหมือนจะบ่งชี้ว่าความสูงของการขับขี่ที่สูงขึ้นเท่ากับประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในการทดสอบการชนที่ได้รับการปรับปรุง (SUV ขนาดกลาง 10 ขนาดได้รับการจัดอันดับที่ดี) แต่การทดสอบล่าสุดแสดงให้เห็นถึงความยาวของยานพาหนะและความยาวของช่องผู้ครอบครอง .

“ ประตูมีแนวโน้มที่จะอ่อนแอกว่าเสา B และเฟรมรอบ ๆ ช่องผู้ครอบครอง รถยนต์ขนาดเล็กมีพื้นที่ที่อ่อนแอกว่าเนื่องจากฐานล้อที่สั้นกว่าและช่องผู้ครอบครอง” Raul Arbelaez รองประธานของศูนย์วิจัยยานพาหนะ IIHS กล่าว

คุณสมบัติการเลือกความปลอดภัยสูงสุด

การทดสอบความผิดพลาดผลกระทบด้านข้างที่ได้รับการปรับปรุงจะถูกใช้เพื่อกำหนดคุณสมบัติการเลือกความปลอดภัยสูงสุด IIHS เริ่มต้นในปี 2566 การให้คะแนนที่ดีหรือเป็นที่ยอมรับจะต้องมีสิทธิ์ได้รับรางวัล รถยนต์ขนาดเล็กทั้ง 11 คันได้รับการจัดอันดับที่ดีในการทดสอบดั้งเดิมของหน่วยงานและทั้งหมดยกเว้น Kia Forte และ Subaru Impreza ได้รับการเลือกความปลอดภัยสูงสุดหรือการเลือกความปลอดภัยสูงสุดบวกสำหรับปี 2022

เพิ่มเติมจาก:

• รถยนต์ขนาดกลางส่วนใหญ่สะดุดในการทดสอบการชน IIHS ใหม่ Subaru Outback ยังคงอยู่
• นี่คือรถทุกคันที่ได้รับรางวัล IIHS Top Safety Award สำหรับปี 2022
• SUVS ขนาดกลาง 10 SUVS ACE IIHS CRASH TEST, รุ่นยอดนิยมสั้นลง
• ไม่ใช่การยิงในที่มืด: 11 คันปรับปรุงอันดับความปลอดภัยของไฟหน้า IIHS
• ข่าวความปลอดภัยเพิ่มเติม