การสำรวจคุณภาพเริ่มต้นของ JD Power วัดจำนวนปัญหาที่รายงานผู้บริโภคต่อยานพาหนะ 100 คัน (PP100) ในช่วง 90 วันแรกของการเป็นเจ้าของในหลากหลายประเภทและผลลัพธ์ปี 2023 ไม่ใช่ข่าวดีสำหรับผู้ผลิต การสำรวจ 2022 เห็นปัญหาที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน 11% ในปีที่แล้ว สำหรับปี 2023 ปัญหาเพิ่มขึ้นอีกครั้งเกือบ 7%

ที่เกี่ยวข้อง: 2022 การศึกษาคุณภาพเริ่มต้นพลังงาน JD: ปัญหารถยนต์ใหม่สูงตลอดเวลา

ในปีนี้ผู้ผลิตรถยนต์ 20 รายอยู่ที่หรือสูงกว่าค่าเฉลี่ยของปี 2566 ที่ 192 pp100 เมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์ 15 รายที่หรือสูงกว่าค่าเฉลี่ย 180 pp100 ของปี 2565 แต่การลดลงของคุณภาพสำหรับปีที่สองติดต่อกัน - และประเภทของปัญหาที่รายงาน - เกี่ยวข้องกับ

“ อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับปัญหาคุณภาพที่หลากหลายปรากฏการณ์ที่ไม่ได้เห็นในประวัติศาสตร์ 37 ปีของ IQS” Frank Hanley ผู้อำนวยการอาวุโสของการเปรียบเทียบรถยนต์ที่ JD Power กล่าวในแถลงการณ์ “ อุตสาหกรรมอยู่ที่ทางแยกที่สำคัญและเส้นทางที่ผู้ผลิตแต่ละรายเลือกนั้นเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับอนาคต จากปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องจากปีที่ผ่านมาไปจนถึงการเพิ่มขึ้นของปัญหารูปแบบใหม่ยานพาหนะใหม่ของวันนี้มีความซับซ้อนมากขึ้น - นำเสนอเทคโนโลยีใหม่และน่าตื่นเต้น - แต่ไม่น่าพอใจเจ้าของเสมอไป”

สำหรับปี 2023 JD Power ถามผู้ซื้อ 93,380 คนและผู้เช่ารถยนต์ใหม่ 223 คำถามที่ครอบคลุมเก้าหมวดหมู่: Infotainment; คุณสมบัติการควบคุมและการแสดงผล ภายนอก; ความช่วยเหลือในการขับขี่; ภายใน; ระบบส่งกำลัง; ที่นั่ง; ประสบการณ์การขับขี่; และสภาพภูมิอากาศ เช่นเดียวกับในกอล์ฟคะแนน PP100 ที่ต่ำกว่าจะดีกว่า

การจัดอันดับแบรนด์

เช่นเดียวกับผลลัพธ์ของปีที่แล้วมันเป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่าคะแนนที่สูงขึ้นมีแนวโน้มมากขึ้นเนื่องจากเทคโนโลยีที่ซับซ้อนหรือน่ารำคาญกว่าปัญหาคุณภาพการสร้างจริง นี่คือการจัดอันดับของปีนี้ตามด้วยคะแนน PP100 ของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย

• Dodge: 140
• ราม: 141
• Alfa Romeo: 143
• Buick: 162
• เชฟโรเลต: 166
• GMC: 167
• ปอร์เช่: 167
• คาดิลแลค: 170
• Kia: 170
• เล็กซัส: 171
• ปฐมกาล: 176
• มินิ: 179
• นิสสัน: 180
• Maserati: 182
• จากัวร์: 185
• Subaru: 185
• ฮุนได: 188
• ฮอนด้า: 190
• รถจี๊ป: 191
• BMW: 192
• มิตซูบิชิ: 193
• โตโยต้า: 194
• ฟอร์ด: 201
• เมอร์เซเดส-เบนซ์: 201
• Land Rover: 203
• มาสด้า: 203
• Acura: 207
• ลินคอล์น: 208
• Infiniti: 212
• ออดี้: 221
• โฟล์คสวาเกน: 249
• ไครสเลอร์: 250
• วอลโว่: 250
• TESLA: 257 (ไม่จัดอันดับอย่างเป็นทางการ)
• Rivian Motors: 282 (ไม่จัดอันดับอย่างเป็นทางการ)
• Polestar: 313 (ไม่จัดอันดับอย่างเป็นทางการ)
• Lucid Motors: 340 (ไม่จัดอันดับอย่างเป็นทางการ)

Stellantis รับอันดับ 3 อัลฟ่าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ผู้ผลิตรถยนต์สามรายชั้นนำในรายการในปีนี้เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Stellantis โดย Dodge First ที่ 140 pp100, RAM ที่สองด้วย 141 pp100 และ - ในผลลัพธ์ที่น่าประหลาดใจมาก - Alfa Romeo Third ที่ 143 pp100 อัลฟ่ายังเป็นแบรนด์พรีเมี่ยมที่ติดอันดับสูงสุด ในปี 2022 Alfa Romeo ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยอย่างมีนัยสำคัญ

Alfa Romeo และ Ram เป็นสองแบรนด์ที่ได้รับการปรับปรุงมากที่สุดสำหรับปีนี้และแต่ละแบรนด์มียานพาหนะชั้นนำโดยมี Stelvio เป็น SUV พรีเมี่ยมระดับพรีเมี่ยมที่มีระดับสูงสุดและ RAM 1500 เป็นรถปิคอัพขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักเบา MASERATI-ผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงมากที่สุดในปีนี้-และรถจี๊ปก็สูงกว่าค่าเฉลี่ยในปี 2566 และ Jeep Gladiator ผูก Ford Ranger สำหรับการจัดอันดับสูงสุดในกลุ่มรถกระบะขนาดกลาง Dodge แม้จะเป็นแบรนด์อันดับต้น ๆ แต่ก็ไม่มีรุ่นเดียวที่จัดอันดับให้อยู่ในอันดับต้น ๆ ในกลุ่มต่างๆ

Stellantis ยังมีแบรนด์แต่ละแบรนด์ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยในปีนี้โดยมีห้าแบรนด์ตามด้วยแบรนด์จีเอ็มทั้งสี่แบรนด์ Buick แบรนด์ที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุดของปีที่แล้วเป็นปีที่สี่ในปีนี้ เชฟโรเลตเป็นที่ห้า GMC คือหก; และคาดิลแลคเป็นแปด อย่างไรก็ตามจีเอ็มไม่มีแบรนด์ใด ๆ ที่อยู่ในระดับต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมในขณะที่ไครสเลอร์ของ Stellantis เสร็จสิ้นที่ด้านล่างของการจัดอันดับอย่างเป็นทางการ

หลังจากอัลฟ่า

Alfa Romeo เป็นจุดสูงสุดในหมู่แบรนด์หรู แต่คนอื่น ๆ ก็สูงกว่าค่าเฉลี่ยของปีนี้เช่นกัน ปอร์เช่และคาดิลแลคได้รับการจัดอันดับสูงสุดต่อไปตามด้วยเล็กซัส Genesis แบรนด์หรูชั้นนำของปีที่แล้วยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ลดลงเหลือ 11 ในปีนี้ Maserati, Jaguar และ BMW ก็เป็นหนึ่งใน "Top" 20

Mercedes-Benz, Land Rover, Acura, Lincoln, Infiniti, Audi และ Volvo ทั้งหมดได้รับการจัดอันดับต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโดยมีการผูกไครสเลอร์วอลโว่สำหรับคะแนนทางการต่ำสุด

ปัญหาของคุณคืออะไร?

ข้อร้องเรียนบางอย่างในปีนี้เป็นพื้นฐานที่น่าตกใจ เจ้าของกำลังบ่นมากขึ้นเกี่ยวกับ ที่จับประตู ซึ่งดูเหมือนว่าสิ่งที่ทุกคนควรจะคิดออกในตอนนี้ น่าเสียดายที่แนวทางอนาคตของคุณลักษณะที่เรียบง่ายนี้มักจะทำให้เกิดการร้องเรียนและยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ประกอบขึ้นเจ็ดใน 10 ยานพาหนะที่มีปัญหามากที่สุด เป็นไปได้มากว่าแบบจำลองเหล่านั้นมีที่จับประตูที่ถอยกลับเข้าไปในร่างกายของยานพาหนะเพื่อจุดประสงค์ด้านอากาศพลศาสตร์หรือการออกแบบ ปัญหาพื้นฐานอื่น ๆ ได้แก่ “ เสียงแตรที่ไม่ดี” และ“ ผู้ถือถ้วยที่ไม่ตอบสนองวัตถุประสงค์ของพวกเขา”

ความอุดมสมบูรณ์ของเทคโนโลยีในยานพาหนะยังคงทำให้เกิดปัญหาสำหรับผู้ซื้อเช่นกัน เทคโนโลยีความปลอดภัยเช่นการเตือนการออกเลนการช่วยรักษาเลนและคำเตือนการชนกันของการชนเป็นหนึ่งในปัญหาที่มีปัญหามากที่สุดและปัญหาด้านความปลอดภัยโดยรวมเพิ่มขึ้น 1.8 pp100 ปีต่อปี Infotainment ยังเป็นปัญหาและ JD Power เรียกใช้ระบบปฏิบัติการยานยนต์ Android - เพื่อไม่ให้สับสนกับการมิเรอร์สมาร์ทโฟน ANDROID Auto - ในฐานะผู้กระทำความผิดหัวหน้า ยานพาหนะที่มี AAOS โดยไม่มีบริการยานยนต์ของ Google เฉลี่ย 51.1 pp100 เทียบกับ 29.6 pp100 สำหรับยานพาหนะที่มีระบบปฏิบัติการอื่น ๆ การชาร์จอุปกรณ์ไร้สายยังเป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดโดยผู้บริโภคบ่นเกี่ยวกับที่ตั้งของแผ่นชาร์จการชาร์จที่ไม่ดีและอุปกรณ์ความร้อนสูงเกินไป

อย่างไรก็ตามแอพสมาร์ทโฟนนั้นเป็นจุดสว่างที่ดีขึ้น 0.4 pp100 จากปีที่แล้ว การสำรวจยังรายงานว่าเจ้าของ EV ใช้แอพยานพาหนะ 68% ของเวลาในการตรวจสอบสิ่งต่าง ๆ เช่นช่วงของยานพาหนะและสถานะการชาร์จ

แล้วเทสลาล่ะ?

อีกครั้งเทสลายังคงไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเป็นทางการเนื่องจากไม่อนุญาตให้ใช้พลังงาน JD สำหรับข้อมูลลูกค้าในทุกรัฐ ผู้ผลิตรถยนต์ EV อื่น ๆ เช่น Polestar, Rivian Motors และ Lucid Motors ก็ไม่ได้รับการแก้ไขด้วยเหตุผลที่คล้ายกัน แต่ผลลัพธ์ - จากตัวอย่างจากเจ้าของในบางรัฐ - สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดนั้นไม่ค่อยดีนัก

เทสลาเป็นที่ยอมรับมากที่สุดของพวงและเห็นคะแนนเพิ่มขึ้น 31 pp100 การกระโดดอย่างมีนัยสำคัญลงจอดต่ำกว่าค่าเฉลี่ยที่ 257 pp100 Rivian ได้คะแนน 282 pp100 ในปีแรกในรายการและ Polestar ปรับปรุง 15 pp100 และได้รับคะแนน 313 pp100 Lucid ในปีแรกของมันจะนำเสนอด้านหลังของกลุ่มที่ไม่ได้รับการปรับปรุงที่ 340 pp100

รุ่นบนสุด

การสำรวจยังจัดอันดับโมเดลแต่ละแบบในหลากหลายส่วน 2023 Nissan Maxima ได้รับการจัดอันดับเป็นแบบจำลองที่มีคุณภาพเริ่มต้นสูงสุดโดยรวม ด้านล่างนี้เป็นรุ่นอันดับต้น ๆ ในแต่ละเซ็กเมนต์ตามที่กำหนดโดย JD Power รถยนต์ขนาดใหญ่หรือรถปิคอัพที่ใช้งานหนักไม่เพียงพอในปีนี้สำหรับการออกรางวัล

รถ

• รถเล็ก: Kia Rio
• รถพรีเมี่ยมขนาดเล็ก: Audi A3
• รถกะทัดรัด: Kia Forte
• รถพรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัด: เล็กซัสคือ
• รถสปอร์ตขนาดกะทัดรัด: Mini Cooper
• รถพรีเมี่ยมขนาดใหญ่: BMW 8 Series
• รถขนาดกลาง: Toyota Camry
• รถพรีเมี่ยมขนาดกลาง: Kia Stinger
• รถสปอร์ตขนาดกลาง: Chevrolet Camaro
• รถสปอร์ตพรีเมี่ยม: Chevrolet Corvette
• รถพรีเมี่ยมขนาดกลางตอนบน: Genesis G80

SUVs

• SUV ขนาดเล็ก: Buick Encore GX
• SUV พรีเมี่ยมขนาดเล็ก: Audi Q3
• SUV ขนาดกะทัดรัด: Chevrolet Equinox
• SUV พรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัด: Alfa Romeo Stelvio
• SUV ขนาดกลาง: Nissan Murano
• SUV พรีเมี่ยมขนาดกลาง: Lexus GX
• SUV ขนาดกลางตอนบน: Toyota 4Runner
• SUV พรีเมี่ยมขนาดกลางตอนบน: Cadillac XT6
• SUV ขนาดใหญ่: เชฟโรเลตทาโฮ
• SUV พรีเมี่ยมขนาดใหญ่: Cadillac Escalade

รถบรรทุกและรถตู้

• Minivan: Kia Carnival
• รถกระบะขนาดกลาง: Ford Ranger, Jeep Gladiator (TIE)
• รถปิคอัพที่ใช้งานเบาขนาดใหญ่: RAM 1500

เพิ่มเติมจาก:

• 2023 ดัชนีอเมริกันที่ผลิต: รถยนต์คันไหนที่เป็นชาวอเมริกันมากที่สุด?
• 2023 ดัชนีอเมริกันที่ทำ: แล้วรถยนต์อเมริกันน้อยที่สุดล่ะ?
• รถคันไหนที่มีที่นั่งในรถยนต์ 3 คัน?
• รถยนต์ไฟฟ้าคันใดที่ยังคงมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง $ 7,500
• นี่คือยานพาหนะไฟฟ้าที่ถูกที่สุด 11 คันที่คุณสามารถซื้อได้