ทุกล้อขับเคลื่อนมีให้บริการในยานพาหนะที่หลากหลายในปัจจุบันรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าใหม่จำนวนมาก นั่นไม่เพียง แต่เป็นเพราะความนิยมของ AWD แต่อาจเป็นเพราะการเพิ่ม AWD นั้นง่ายกว่าสำหรับ EV ด้วยซอฟต์แวร์ที่จัดการการแยกพลังงานระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าในแต่ละเพลาและไม่จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อเชิงกลจากด้านหน้าไปด้านหลัง AWD ใน EV มีข้อได้เปรียบที่แท้จริงรวมถึงการลากที่ดีขึ้นพลังมากขึ้นและความสนุกสนานในการขับขี่มากขึ้น-อย่างน้อยก็ด้วยระบบที่ดีกว่าที่ออกแบบมาสำหรับการแยกพลังงานเชิงประสิทธิภาพ

หากอยู่ในรายชื่อที่คุณต้องมีด้านล่างนี้เป็นรุ่นปี 2023-24 EVs ในสหรัฐอเมริกาที่มีการเสนอราคา AWD โปรดทราบว่ารายการสำหรับรุ่น 2024 นั้นไม่สมบูรณ์และจะเติบโตขึ้นเมื่อมีการเผยแพร่ข้อมูลเพิ่มเติม

ที่เกี่ยวข้อง: นี่คือยานพาหนะไฟฟ้าที่ถูกที่สุด 11 คันที่คุณสามารถซื้อได้

2023 EVS นำเสนอไดรฟ์ทุกล้อ

• Audi: e-tron, e-tron GT, Rs E-tron GT, E-tron S, Q4 E-tron
• BMW: i4, i7, ix
• Cadillac: Lyriq
• Fisker: มหาสมุทร
• ฟอร์ด: F-150 Lightning, Mustang Mach-e
• Genesis: G80, GV60, GV70 ไฟฟ้า
• GMC: รถปิคอัพ Hummer EV
• Hyundai: Ioniq 5, Ioniq 6
• จากัวร์: i-pace
• Kia: EV6
• เล็กซัส: RZ 450E
• Lucid: อากาศ
• Mercedes-Benz: AMG EQE SEDAN, AMG EQS SEDAN, EQB300, EQB350, EQE350 SEDAN, EQE500 SEDAN, EQE350 SUV, EQE500 SUV, EQS450 SEDAN, EQS450 SUV, EQS580 SEDAN, EQS50 SEDAN
• นิสสัน: Ariya
• Polestar: 2
• ปอร์เช่: Taycan, Taycan Cross Turismo, Taycan Sport Turismo
• Rivian: R1S, R1T
• Subaru: Solterra
• Tesla: รุ่น 3, Model S, Model X, Model Y
• โตโยต้า: BZ4X
• Vinfast: VF 8, VF 9
• โฟล์คสวาเกน: ID.4
• Volvo: C40 Recharge, XC40 Recharge

2024 EVS ให้บริการขับเคลื่อนทุกล้อ

• Audi: E-tron GT, RS E-TRON GT, Q4 E-TRON, Q8 E-TRON
• BMW: i4, i5, i7, ix
• Cadillac: Lyriq
• Chevrolet: Blazer EV, Silverado EV
• GMC: รถกระบะ Hummer EV, Hummer EV SUV
• Hyundai: Ioniq 5, Ioniq 6
• จากัวร์: i-pace
• Kia: EV9
• Mercedes-Benz: AMG EQE SUV, Maybach EQS680 SUV
• Polestar: 2

คุณต้องการมันจริงๆเหรอ?

EVs จำนวนมากเช่น Tesla Model Y นำเสนอเฉพาะ AWD คู่มอเตอร์และบางระบบไม่หยุดที่มอเตอร์สองตัว ด้วยรุ่นอันดับต้น ๆ ของรถปิคอัพ RIVIAN R1T และ SUV R1S ขับเคลื่อนทุกล้อหมายถึงล้อทั้งหมดเนื่องจากมีมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหากในแต่ละล้อ นอกจากนี้ EVs เช่น GMC Hummer EV และรุ่นโมเดล S และ Model X Plaid Performance ของ Tesla มีมอเตอร์หนึ่งตัวที่อยู่ด้านหน้าและสองด้านหลัง (หนึ่งสำหรับล้อหลังแต่ละล้อไม่จำเป็นต้องมีส่วนต่างด้านหลัง)

แต่เช่นเดียวกับยานพาหนะน้ำมันเบนซิน AWD ใน EV ไม่ใช่การขับขี่ฟรี มีค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการซื้อและมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการขับเคลื่อนด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของระบบ ความซับซ้อนและอุปกรณ์ที่เพิ่มเข้ามาหมายความว่าคุณมีชิ้นส่วนและระบบมากขึ้นในการบำรุงรักษาเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของ

AWD ยังทำให้เกิดปัญหาบางอย่างเฉพาะกับ EV สำหรับขนาดแบตเตอรี่ที่เทียบเท่าน้ำหนักของการตั้งค่า AWD สามารถลดช่วงของ EV ซึ่งเป็นข้อมูลจำเพาะที่สำคัญสำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก ตัวอย่างเช่นซีดานระยะยาว Hyundai Ioniq 6 ที่มีล้อ 18 นิ้วและแบตเตอรี่ 77.4 กิโลวัตต์ชั่วโมงมีช่วง EPA ที่ได้รับการจัดอันดับ 361 ไมล์พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังและ 316 ไมล์พร้อม AWD นั่นเป็นเพราะประสิทธิภาพที่ได้รับการจัดอันดับ EPA-ไฟฟ้าที่คุณใช้ในระยะทางที่กำหนด-24 kWh ต่อ 100 ไมล์ด้วย RWD (140 mpg-e ในการขับขี่รวม) และ 27 kWh ต่อ 100 ไมล์ด้วย AWD (121 mpg-E รวมกัน ).

ความแตกต่างของประสิทธิภาพหมายถึงการหยุดการเดินทางบนท้องถนนมากขึ้นและการชาร์จโดยทั่วไปบ่อยครั้ง นอกจากนี้ยังหมายถึงค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นในการขับขี่แม้ว่าจะยังน้อยกว่าน้ำมันเบนซินรวมถึงการลงโทษในเวลาชาร์จเนื่องจาก EV ที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่านั้นเพิ่มไมล์น้อยลงในเวลาเดียวกัน

awd สำหรับ ev คุ้มค่าหรือไม่? หากคุณอาศัยอยู่ในชิคาโกแน่นอน หากคุณอาศัยอยู่ในไมอามีมันอาจจะไม่ง่ายเลยที่จะพิสูจน์

เพิ่มเติมจาก:

• ไดรฟ์ทุกล้อคืออะไร?
• 10 อันดับแรกของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด
• รถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะยาวที่สุด
• มีอะไรใหม่กับยานพาหนะไฟฟ้าในปี 2566
• นี่คือยานพาหนะไฟฟ้าใหม่ที่วางแผนไว้ภายในปี 2569
• การยกเครื่องเครดิตภาษี EV หมายถึงอะไรสำหรับผู้ซื้อรถยนต์?
• ยานพาหนะไฟฟ้า: ทำความเข้าใจกับคำศัพท์
• เมื่อใดที่สถานีชาร์จที่รวดเร็วทั้งหมดจะเปิดให้ EVs ทุกแห่ง?
• ข่าวรถยนต์ไฟฟ้าและบทวิจารณ์เพิ่มเติม