การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ามาพร้อมกับชุดของผลประโยชน์ที่เป็นเอกลักษณ์ (ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการประหยัดเชื้อเพลิง) และความท้าทาย (ความวิตกกังวลในช่วงและความกังวลในการชาร์จ) การศึกษาความเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าของ JD Power ในปี 2023 สามารถช่วยแนะนำผู้ซื้อที่คิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนโดยให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับสิ่งที่เจ้าของปัจจุบันชอบและไม่ชอบเกี่ยวกับประสบการณ์เช่นเดียวกับยานพาหนะที่นำไปสู่การจัดอันดับความพึงพอใจสูงสุด สำหรับปี 2023 รถปิคอัพ R1T ของผู้มาใหม่ RIVIAN R1T มีความพึงพอใจโดยรวมของเจ้าของสูงสุดในปีแรกของการมีสิทธิ์-สปอตเทสลาที่อ้างว่าทั้งในปี 2565 และ 2564 ในรายการที่ขยายตัวของแบรนด์ตลาดมวลชน Mini Cooper SE Hardtop ออกมาด้านบน .

ที่เกี่ยวข้อง: สิ่งที่ควรรู้ก่อนซื้อรถยนต์ไฟฟ้า: คู่มือการซื้อ

การศึกษา EVX มาตรการความพึงพอใจของเจ้าของ EV ตาม 10 ปัจจัย: ความแม่นยำของช่วงแบตเตอรี่ที่ระบุไว้; ความพร้อมของสถานีชาร์จสาธารณะ ช่วงแบตเตอรี่ ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของ ความเพลิดเพลินในการขับขี่ ความสะดวกในการชาร์จที่บ้าน การตกแต่งภายในและภายนอก คุณสมบัติด้านความปลอดภัยและเทคโนโลยี ประสบการณ์การบริการ; และคุณภาพและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์สามปีการศึกษามุ่งเน้นไปที่ความพึงพอใจในปีแรกของการเป็นเจ้าของยานพาหนะ

ผลลัพธ์ 2023 แสดงแนวโน้มที่เป็นเอกลักษณ์ในหมู่เจ้าของ EV ระดับพรีเมี่ยมและตลาดมวลชนเสนอความมั่นใจสำหรับผู้ซื้อรถบรรทุกไฟฟ้าและเน้นคะแนนความพึงพอใจของเจ้าของครั้งแรก

การจัดอันดับโดยรวม

คะแนนความพึงพอใจเฉลี่ยสำหรับแบรนด์พรีเมี่ยมคือ 756 ในระดับ 1,000 คะแนนลดลงจาก 770 ในปี 2022 แบรนด์ตลาดมวลชนเห็นคะแนนความพึงพอใจ 730-การกระโดดที่โดดเด่นจาก 709 ด้านล่างเป็นยานพาหนะที่อยู่ในแต่ละเซ็กเมนต์พร้อมกับพวกเขา คะแนนความพึงพอใจโดยรวม:

พรีเมี่ยม

1. Rivian R1T: 794 คะแนน (จาก 1,000)

2. เทสลารุ่น 3: 759

3. Tesla Model Y: 754

4. Audi E-tron: 735

5. Polestar 2: 724

ตลาดมวลชน

1. Mini Cooper SE Hardtop: 782

2. Kia EV6: 762

3. Ford Mustang Mach-e: 742

4. Hyundai Ioniq 5: 738

5. Volkswagen ID.4: 735

6. Kia Niro EV: 733

7. ฟอร์ด F-150 Lightning: 723

8. Chevrolet Bolt EUV: 716

9. Chevrolet Bolt EV: 711

10. Nissan Leaf: 698

The Top Dogs: Rivian R1T, Mini Cooper SE Hardtop

Rivian R1T อยู่ในอันดับที่สูงที่สุดในบรรดาแบรนด์พรีเมี่ยมและโดยรวมแล้ว Unsated Tesla Model 3, EV อันดับสูงสุดของปี 2022 ในหมวดหมู่พรีเมี่ยมรุ่น 3 ใช้เวลาที่สองด้วยคะแนน 759 - ลดลงจาก 777 ในปี 2022 SUV คู่ของมันรุ่น Y, Lands Linds Third ปัจจัยสำคัญที่ทำให้คะแนนความพึงพอใจของ R1T คือความเพลิดเพลินในการขับขี่และการออกแบบของรถบรรทุก

ในบรรดารายการที่ขยายตัวของ EVS ตลาดมวลชน Mini Cooper SE Hardtop เห็นคะแนนความพึงพอใจสูงสุด นอกจากนี้ยังอยู่ในอันดับที่สูงที่สุดสำหรับคุณภาพและความน่าเชื่อถือ-หมวดหมู่ที่มีน้ำหนักมากที่สุดของการศึกษา Kia Niro EV ซึ่งเป็นรุ่นมวลชนที่ติดอันดับสูงสุดของปี 2565 ตกสู่อันดับที่หก แต่ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมในหมู่บรรณาธิการช่วยให้ได้รับตำแหน่งที่ดีที่สุดในปี 2566

พรีเมี่ยมกับ EVS ตลาดมวลชน

ผู้ซื้อตัดสินใจว่า EV ใดที่จะเลือกควรทราบว่าแบรนด์มวลชนและแบรนด์พรีเมี่ยมแตกต่างกันในคะแนนความพึงพอใจโดยเฉลี่ยและปัญหาที่รายงาน ในขณะที่ Infotainment เป็นหมวดหมู่ที่มีปัญหามากที่สุดสำหรับ EV ตลาดมวลชนในการศึกษาทั้งสามปีการร้องเรียนที่ใหญ่ที่สุดในหมู่เจ้าของพรีเมี่ยมในปี 2023 คือ“ Squeaks และ Rattles”

ช่องว่างที่ใหญ่ที่สุดในตลาดมวลชนและความพึงพอใจของเจ้าของ EV ระดับพรีเมี่ยมคือความพร้อมในการเรียกเก็บเงินสาธารณะ สำหรับ EV ระดับพรีเมี่ยมคะแนนความพึงพอใจในการชาร์จสาธารณะคือ 589 ในขณะที่ EVS ตลาดมวลชนมีคะแนนต่ำกว่า 341 เครือข่ายการชาร์จสาธารณะของเทสลาในระดับ 2 และ DC Fast Chargers มีบทบาทสำคัญในความแตกต่าง: ในขณะที่ความพึงพอใจในการชาร์จโดยรวม การศึกษาการชาร์จการชาร์จสาธารณะของ JD Power ในปีพ. ศ. 2565 ของ JD Power, เครื่องชาร์จของเทสลาอยู่ในอันดับที่สูงที่สุดในความพึงพอใจของเจ้าของ

เป็นส่วนหนึ่งของกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานสองฝ่ายซึ่งรวมถึงการลงทุน 7.5 พันล้านดอลลาร์ในการเรียกเก็บเงิน EV เทสลาได้ตกลงที่จะเปิดเครื่องชาร์จสาธารณะหลายพันรายการให้กับ EV ทั้งหมดภายในปี 2567 การเคลื่อนไหวอาจนำไปสู่ความพึงพอใจที่ ดี ขึ้น เจ้าของที่จะถูกบังคับให้แบ่งปันเครือข่าย

เพิ่มเติมจาก:

• รถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะยาวที่สุด
• ค่าใช้จ่ายในการแต่งตัว 6 บ้านกับ EV Chargers
• ยานพาหนะไฟฟ้า: ทำความเข้าใจกับคำศัพท์
• การยกเครื่องเครดิตภาษี EV หมายถึงอะไรสำหรับผู้ซื้อรถยนต์?
• นี่คือยานพาหนะไฟฟ้าที่ถูกที่สุด 11 คันที่คุณสามารถซื้อได้

การลากจูงช่วยเพิ่มความพึงพอใจ

คำถามการสำรวจใหม่ที่กำหนดเป้าหมายไปที่เจ้าของรถกระบะไฟฟ้าเปิดเผยผลลัพธ์ที่น่าประหลาดใจที่สุดของการศึกษา ฟอร์ด F-150 ฟ้าผ่า, GMC Hummer EV และเจ้าของ RIVIAN R1T ถูกถามว่าพวกเขาลากด้วยยานพาหนะของพวกเขาหรือไม่ ชุดคำถามติดตามผลแสดงให้เห็นว่าเจ้าของที่ลากด้วย EV ของพวกเขามีคะแนนความพึงพอใจโดยรวมสูงกว่า (779) มากกว่าผู้ที่ไม่ได้ลาก (753)

การทดสอบการลากจูง EV แสดงให้เห็นถึงผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อช่วงของ F-150 Lightning และความแม่นยำของการทำนายช่วง แต่ผู้ตอบแบบสอบถามที่ลากด้วยยานพาหนะของพวกเขาไม่พบปัญหานี้ ในความเป็นจริงความพึงพอใจในช่วงการขับขี่ สูงกว่า ในหมู่เจ้าของที่ลาก (635) มากกว่าในหมู่ผู้ที่ไม่มี (617) และความพึงพอใจกับความแม่นยำในช่วงก็สูงกว่ากลุ่มลากจูงเมื่อเทียบกับผู้ที่ไม่ได้ลาก (707 และ 680 ตามลำดับ)

เจ้าของ EV เป็นครั้งแรกต้องการอะไร?

ส่วนแบ่งของเจ้าของ EV ครั้งแรกเพิ่มขึ้นจาก 74% ในการศึกษา 2022 เป็น 85% ในปี 2023 ส่วนหนึ่งเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของ EVs ตลาดมวลชนที่มีอยู่ JD Power กล่าว แต่ในขณะที่ผู้ซื้อจำนวนมากกำลังเลือก EV เป็นครั้งแรกอาจมีความสำนึกผิดของผู้ซื้อที่เกี่ยวข้อง-ความพึงพอใจในหมู่เจ้าของครั้งแรกนั้นสูงขึ้นในหมวดหมู่เดียว: คุณภาพและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะ ในบรรดาเจ้าของ EV ครั้งแรกที่เลือก EV ตลาดมวลชนความสามารถในการจ่ายเป็นข้อกังวลสูงสุดโดยมีการรายงาน 68% คาดว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ลดลงและเครดิตภาษีและสิ่งจูงใจเป็นเหตุผลหลักสำหรับการซื้อ ในขณะเดียวกัน 75% ของเจ้าของ EV ระดับพรีเมี่ยมครั้งแรกจัดอันดับประสิทธิภาพการขับขี่เป็นเหตุผลหลักสำหรับการซื้อ