มันสามารถจรวดจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 5 วินาทีและถึงความเร็วสูงสุดที่ 195 ไมล์ต่อชั่วโมง

ตบผู้สนับสนุนสติ๊กเกอร์ทั่วทั้งแผงร่างกายและสิ่งนี้สามารถแข่งขันกับวงจรนาสคาร์ได้

บางที

มันคือ Bentley Continental Flying Spur ซึ่งเป็นซีดานที่เร็วที่สุดในโลกด้วยขนาด 6 ลิตร 552 แรงม้า, 48-valve, Twin-Turbo V-12

ด้วย V-12 และ 6 สปีดอัตโนมัติและพายเรือเปลี่ยนไปเพื่อแส้ด้วยตนเองผ่านเกียร์ถ้าคุณต้องการเดือยที่บินได้สามารถเอาชนะได้เกือบทุกอย่างบนท้องถนนยกเว้นแน่นอนว่า Lamborghini, Ferrari หรือปั๊มก๊าซ

นั่นนำเราไปสู่เมือง 11 MPG และคะแนนไมล์สะสมทางหลวง 18 mpg และภาษี Gas-Guzzler ของ Flying Spur $ 3,700 ทุกคนที่ซื้อรถยนต์ที่มีฐาน $ 169,990 และสติ๊กเกอร์ $ 185,250 เมื่อเต็มไปด้วยตัวเลือกอาจไม่ขอดูรุ่นแก๊ส/ไฟฟ้า

Dave Reuter โฆษกของเบนท์ลีย์เป็นเครื่องจักรที่สร้างขึ้นสำหรับคนดังนักกีฬานักแสดงและซีอีโอและผู้ประกอบการที่รถยนต์เป็น“ รางวัลสำหรับการทำงานหนักและไม่ได้ตั้งใจจะฉูดฉาด ”

เดือยที่บินได้ที่เราทดสอบเสร็จแล้ว-เราจะพูดได้อย่างไร? -“ Army Green” ร่มเงาไม่ฉูดฉาดหรือฉูดฉาด ในความเป็นจริงบางคนดูที่ตะแกรงลวดตาข่ายคิดว่ามันเป็นไครสเลอร์ 300 และคนอื่น ๆ มองที่ไฟหน้ารูปไข่คิดว่ามันเป็นจากัวร์

ในขณะที่มันไม่ได้ออกอากาศความมั่งคั่ง แต่ก็ไม่ได้ให้คนอื่นรู้ว่ามันคืออะไรซึ่งไม่มากเกินไปที่จะถามว่ามีสติ๊กเกอร์ $ 185,250 ก่อนหักภาษี

Reuter กล่าวว่าผู้ซื้อทั่วไปคือ 40 และมีรายได้ประมาณ 3 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี ผู้ชายชอบมันด้วยความเร็วผู้หญิงสำหรับเบาะหลังที่ช่วยให้พวกเขาลากเพื่อนหรือครอบครัว

เมื่อลื่นหลังพวงมาลัยเพื่อตรวจสอบห้องโดยสารมีปัญหาที่เห็นได้ชัดนาฬิกา Breitling (อย่าเรียกมันว่านาฬิกาโปรด) ไม่ทำงาน

เมื่อได้รับแจ้งว่า Breitling ติดอยู่ที่ 11:15 น. Reuter กล่าวว่าแม้ว่าจะน่าเศร้า แต่ก็เข้าใจได้

“ เมื่อคุณขับเบนท์ลีย์” เขากล่าว“ เวลาหยุดนิ่ง”

หากงานเบนท์ลีย์ไม่ได้ผล Reuter สามารถลองการ์ตูนที่สนุกที่สุดของอเมริกาได้เสมอ

สำหรับรถยนต์ไม่จำเป็นต้องพูด V-12 6 ลิตรมีพลังคล้ายกับขีปนาวุธจำเป็นต้องกล้ามเนื้อสองตันรวมถึงน้ำหนักของนักมวยปล้ำซูโม่ประมาณห่างจากแสงหรือลงทางลาดแบบผสาน ด้วยการควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐานและไดรฟ์แบบเต็มเวลาแบบเต็มเวลาทำให้ไม่มีปัญหาในการควบคุมน้ำหนัก

มีการจุดระเบิดแบบดั้งเดิม แต่แทนที่จะเปลี่ยนกุญแจคุณกดปุ่มเริ่มต้นในเส้นประและเครื่องยนต์สปริงให้มีชีวิต - หากคุณมีเวทมนตร์ FOB กับคุณ อย่างไรก็ตามหากคุณต้องรับมือกับสวนสาธารณะคุณสามารถรับคีย์แยกต่างหาก - เพียงแค่ $ 290 - เพื่อออกไปกับผู้ดูแลเพื่อเข้าสู่จุดระเบิด นั่นป้องกันไม่ให้เขาใช้ FOB ที่มีมนต์ขลังซึ่งยังเปิดลำตัวขนาดใหญ่ - อุ๊ปส์บูท

ระบบกันสะเทือนนั้นมีความเหมาะสมแม้ว่ามันจะช่วยให้เบาะหนังมีเบาะในปริมาณที่เท่ากันกับเตียงขนาดคิงไซส์

รถทดสอบมีแพ็คเกจ Mulliner $ 8,940 เสริม Mulliner เป็นชื่อของโค้ชที่ปรับแต่งรถสำหรับเบนท์ลีย์ สำหรับการต่อรองราคา $ 8,940 มันจะแทนที่เรเดียลขนาด 19 นิ้วด้วยซีสันทั้งหมดขนาด 20 นิ้วและเพิ่มคันเหยียบก๊าซ/เบรกอัลลอยด์คันเกียร์เกียร์แบบกำหนดเองและเบาะหนังหุ้มด้วยเพชร

สำหรับ $ 290 Mulliner เพิ่มขึ้นอย่างดุเดือดด้วยหมวกฟิลเลอร์น้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนดเองน่าจดจำสำหรับราคาของมันและความจริงที่ว่ามันหนักมากที่ถ้าลดลงบนนิ้วเท้าเมื่อเติมเชื้อเพลิงคุณจะใช้เวลาสองสามสัปดาห์ถัดไปในที่นั่งผู้โดยสารไม่ใช่ คนขับ

เดือยบินโค้งคำนับสำหรับปีโมเดลปี 2549 ยอดขายมียอด 2,000 ทำให้เป็นยานพาหนะที่มีปริมาณมากที่สุดในกลุ่มผู้เล่นตัวจริงของเบนท์ลีย์ สำหรับปี 2550 คาดว่ายอดขายจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1,600 ถึง 1,800 เป็น Bentley Continental GTC GTC ใหม่ปี 2007 ที่เปิดประทุนได้

สัมผัสที่น่าจดจำรวมถึงสิ่งที่ Bentley เรียกว่า "โต๊ะปิกนิก" ที่สร้างขึ้นในด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า แม้ว่าจะเรียกว่าโต๊ะ แต่ก็เป็นแผ่นไม้ที่ทำจากไม้วีเนียร์ที่มีขนาดใหญ่พอที่จะถือชีสเบอร์เกอร์ทอดและเขย่า

ห้องที่นั่งด้านหลังเป็นรถลิมูซีน ที่เท้าแขนพับลงมาพร้อมกับที่วางถ้วยสไลด์สองตัวดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องใช้โต๊ะและความเสี่ยงที่หกในระหว่างการเบรกตื่นตระหนก มีช่องเก็บของเล็ก ๆ ที่มีความรู้สึกอยู่ใต้ที่เท้าแขนและลำตัวดึงแบบดึง, เอ่อ, บูต, ผ่านไปด้านบนเพื่อให้สกีของคุณสามารถขี่เข้าไปข้างในได้

กริพไม่กี่ การควบคุมกระจกไฟฟ้ากำลังออกไปทางด้านขวาของคอนโซลกลางทำให้ยากต่อการเข้าถึง

อีกประการหนึ่งคือคุณสามารถเปิดการบูต - เราได้รับสิ่งนี้ - โดยการกดไอคอนบน FOB หรือปุ่มที่ประตู อย่างไรก็ตามปุ่มเหล่านั้นจะไม่ปิด ดังนั้นคุณต้องออกไปและกดปุ่มบนฝาบูต แรงงานด้วยตนเองที่ $ 185,000?

อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงระบบกันสะเทือนอากาศยางประสิทธิภาพการควบคุมสภาพอากาศสี่โซนการนำทางดีวีดีระบบเสียง 12 ลำโพงระบบโทรศัพท์ฟรีบลูทู ธ เครื่องเล่นซีดีพร้อมตัวเปลี่ยนหกแผ่นในกล่องเก็บของเบรกป้องกันล็อค ถุงลมนิรภัยและจอมอนิเตอร์แรงดันยาง

2007 Bentley Continental Flying Spur

ราคาที่ทดสอบ: $ 185,250 *

สติกเกอร์

ฐาน $ 169,990

$ 8,940 mulliner ข้อกำหนดการขับขี่ด้วยล้อและยางขนาด 20 นิ้ว, คันเหยียบโลหะผสมเจาะ, คันเกียร์เกียร์แบบกำหนดเองและเบาะหนังหุ้มด้วยเพชร

$ 2,140 โต๊ะปิกนิกที่อยู่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า

ซันรูฟพลังงาน $ 1,040

$ 990 ความคมชัดเย็บบนที่นั่งพังผืดและแผงประตู

พรม $ 590 (Trunk)

$ 490 พรมเจาะลึก $ 490 สองโทนซ่อนตัดแต่งบนพวงมาลัย

$ 290 Mulliner Alloy Fuel Filler Cap

คีย์จอดรถรับจอดรถ $ 290

* เพิ่ม $ 3,700 สำหรับภาษีแก๊ส-Guzzler และ $ 2,595 สำหรับการขนส่งสินค้า

ตัวเลข

ฐานล้อ: 120.6 นิ้ว

ความยาว: 208.9 นิ้ว

เครื่องยนต์: 6 ลิตร, 552-hp, 48-Valve, Twin-Turbo V-12

ระบบส่งกำลัง: 6 สปีดอัตโนมัติพร้อมพายเปลี่ยนด้วยตนเอง

การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: 11 mpg City/18 mpg Highway

ข้อดี

โอ้เร็วมาก

โอ้การนั่งราบรื่นและการจัดการด้วยเท้าอย่างแน่นอน

การควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์และมาตรฐาน AWD แบบเต็มเวลา

minueses

ตะแกรงตาข่ายลวดดูเหมือนไครสเลอร์ 300 ไฟหน้ารูปไข่เป็นเหมือนจากัวร์ดังนั้นจึงไม่โอ้อวดเป็นเงิน $ 200,000

ส่วนสิบ 3,700 Guzzler

นาฬิกา Dash ไม่ทำงาน

$ 2,140 สำหรับ Mini Table Tops Masquerading เป็นโต๊ะปิกนิก