มันดีกว่าที่ฉันคาดไว้-ดีขึ้นอย่างน่าประหลาดใจในความเป็นจริง-ซูซูกิแกรนด์ Vitara V-6 ปี 2549 ฉันขับรถ XSPORT

ฉันจะขับเคลื่อน Vitara ที่ยิ่งใหญ่ในปี 2000 หรือ 2001 มันยากที่จะจำวันที่แน่นอน แต่ฉันจำได้ว่ามันเป็นการขับขี่ที่น่ากลัว - หนักและเทอะทะที่ปลายด้านหน้าเป็นหลุมเป็นบ่อและไม่แน่ใจว่าตัวเองอยู่ด้านหลังอย่างสมบูรณ์

การตกแต่งภายในของ Grand Vitara ในยุคแรกนั้นน่าผิดหวังอย่างเท่าเทียมกัน มันเป็นรถสปอร์ตยูทิลิตี้ขนาดกะทัดรัดที่มีห้องโดยสารพลาสติกที่หลงใหลซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ของร้านขายส่วนลดระดับต่ำสุด

มันตลกดีที่จิตใจทำงาน คุณได้รับความคิดเกี่ยวกับบางสิ่งบางอย่างหรือใครบางคนและถ้ามันเป็นความคิดที่ไม่ดีคุณจะทำตามนั้น คุณอยู่ห่างจากบุคคลหรือสิ่งนั้นซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันทำกับโมเดล Grand Vitara ที่ตามมา - จนถึงตอนนี้

ผู้คนที่ American Suzuki ผู้ส่งอาหารของรัฐซูซูกิที่ผลิตโดยญี่ปุ่นสาบานว่า Grand Vitara ล่าสุดของพวกเขานั้นยิ่งใหญ่อย่างง่ายดายเทียบเท่ากับชอบของ Toyota Rav-4 และ Honda CR-V . ฉันฟังพวกเขาในครั้งนี้เพราะบางสิ่งที่เกิดขึ้นกับผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันและเกาหลี เรียกมันว่า "คืบคุณภาพ"

ตามคำที่บ่งบอกถึงการคืบคุณภาพมักจะมองเห็นได้ยากในขณะที่กำลังเกิดขึ้น แต่ความจริงก็คือว่าชาวอเมริกันและเกาหลีได้รับยานพาหนะที่ดีเท่ากับภาษาญี่ปุ่นอันดับต้น ๆ

พิจารณา SUV ขนาดกะทัดรัดของเชฟโรเลต Equinox ใหม่ซึ่งมีมรดกทางกลและโครงสร้างที่คล้ายกันกับ Grand Vitara โดย Suzuki อดีตหุ้นส่วนญี่ปุ่นของ General Motors Corp. ลองดูที่ Hyundai Tucson V-6 ที่เทียบเคียงได้ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีพอ ๆ กับการขี่คู่แข่งจาก Honda และ Toyota-ถ้าไม่ดีกว่าพิจารณาราคา

นั่นคือเหตุผลที่คราวนี้ฉันได้ฟังซูซูกิซึ่งมีชื่อเสียงน้อยที่สุดของ บริษัท รถยนต์ญี่ปุ่น คนเปลี่ยน. บริษัท ดำเนินการโดยคน นั่นหมายความว่า บริษัท สามารถเปลี่ยนแปลงได้เช่นกัน มันเป็นเรื่องของความภาคภูมิใจในการตัดสินใจว่าความล้มเหลวของเมื่อวานนี้จะไม่ได้รับอนุญาตให้สรุปการทำงานในชีวิตของคุณหรือบ่อนทำลายศักยภาพในการประสบความสำเร็จในวันพรุ่งนี้

เห็นได้ชัดว่าผู้คนในซูซูกิได้ตัดสินใจเช่นนี้ Grand Vitara ปี 2006 ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือหนึ่งในสองระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ผ่านการทดสอบเป็นข้อพิสูจน์ Toyota RAV-4 และ Honda CR-V ไม่มีอะไรเลย แทน Grand Vitara ใหม่ที่มีราคาเหมือนเกาหลีมีความได้เปรียบ

ก้าวเข้ามาในห้องโดยสาร Grand Vitara ที่สะดวกสบายที่สุด การควบคุมและการแสดงบนคอนโซลกลางที่ไหลเวียนอย่างหรูหรานั้นใช้งานง่ายและอ่านได้ มาตรวัดวงกลมแบบคลัสเตอร์ทางด้านซ้ายของแผงหน้าปัดมีทั้งที่น่าสนใจและให้ข้อมูลทันที คุณภาพของวัสดุภายในสูงการแข่งขันทั่วโลกด้วยสิ่งที่ดีที่สุดที่ใช้ในรูปแบบการเล่นกีฬาขนาดกะทัดรัดอื่น ๆ ทุกอย่างทำให้คุณอยากอยู่ในรถคันนี้

เมื่อไม่นานมานี้มีการพูดคุยกันอย่างมากเกี่ยวกับแบบจำลองการเล่นกีฬาแบบประหยัดขนาดกะทัดรัดและมีลักษณะคล้ายกับรถยนต์เช่น Grand Vitara ที่ไม่มีพลังเพียงพอ การพูดคุยนั้นทำให้เกิดความสับสนเพราะมันไม่สมเหตุสมผลในยุคของราคาน้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและเพิ่มความยากลำบากและค่าใช้จ่ายในการผลิตน้ำมัน

พลังเพียงพอคืออะไร? ปี 2549 Grand Vitara มีเครื่องยนต์ V-6 ขนาด 2.7 ลิตรที่ให้กำลัง 185 แรงม้าและแรงบิด 184 ฟุตปอนด์ มันให้อำนาจเพียงพอที่จะพกพาห้าคนและสิ่งของของพวกเขาเร็วพอที่จะรับตั๋วเร่งความเร็วในเวอร์จิเนียแมริแลนด์หรือเขตอำนาจศาลอื่น ๆ สำหรับฉันนั่นคือ“ พลังเพียงพอ” และรุ่นล่าสุดของ Grand Vitara แสดงให้เห็นว่า Suzuki มีความกล้าพอที่จะให้ใครได้รับเงิน

Nuts & Bolts 2006 Suzuki Grand Vitara

การร้องเรียน: เวอร์ชัน XSPORT ที่ผ่านการทดสอบของ Grand Vitara ใหม่มาพร้อมกับ SMARTRONIC SMARTRONIC SMARTROCING FOB ที่ไม่จำเป็นต้องใส่กุญแจเข้าไปในล็อคจุดระเบิด เซ็นเซอร์ในระบบจุดระเบิด“ อ่าน” FOB ในทางทฤษฎีผู้ขับขี่ต้องบิดเพียงสวิตช์เพื่อเริ่มต้นยานพาหนะกีฬา แต่สวิตช์จุดระเบิดไม่ได้ทำงานอย่างราบรื่นเสมอไป ซูซูกิต้องตรวจสอบสิ่งนี้

การขับขี่การเร่งความเร็วและการจัดการ: การขับขี่และการจัดการที่ยอดเยี่ยมส่วนใหญ่ต้องขอบคุณการก่อสร้างร่างกายที่มีน้ำหนักเบา แต่มีน้ำหนักเบาและระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้นมาก -link suspension กับ Coil Springs, โช้คอัพไฮดรอลิกและแถบต่อต้านม้วนที่ด้านหลัง) การเร่งความเร็วที่ดี

ความฉลาดทางหัว: เป็นกันเองน่าดึงดูด

รูปแบบร่างกาย, เค้าโครง: Grand Vitara V-6 เป็นแบบจำลองการเล่นกีฬาแบบประหยัดด้านหน้าแบบเครื่องยนต์ด้านหน้าพร้อมกับขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสองระบบ-เต็มเวลาโหมดเดี่ยวที่มีเกียร์สูงสี่ล้อเท่านั้น และเต็มเวลาสี่โหมดที่มีเกียร์สี่ล้อแบบล็อคและเฟืองระยะต่ำ รับเวอร์ชันสี่โหมดหากคุณตั้งใจจะขับรถออฟโรด

เครื่องยนต์/เกียร์: เครื่องยนต์มาตรฐานคือ 2.7 ลิตร 24 วาล์ว V-6 ที่พัฒนา 185 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 184 ฟุตปอนด์ที่ 4,500 รอบต่อนาที ใน XSport และแพ็คเกจหรูหราของ Grand Vitara เครื่องยนต์นั้นเชื่อมโยงกับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดมาตรฐานมาตรฐาน รุ่นฐานและพรีเมี่ยมได้รับคู่มือห้าสปีดมาตรฐาน

ความสามารถ: Grand Vitara มีที่นั่งสำหรับห้าคน พื้นที่เก็บสัมภาระพร้อมเบาะหลังพับ 69 ลูกบาศก์ฟุต พื้นที่เก็บสัมภาระคือ 24.4 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมเบาะหลังขึ้น ถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วปกติ 17.4 แกลลอน ความสามารถในการลากจูงคือ 3,000 ปอนด์

ไมล์สะสม: ฉันเฉลี่ย 21 ไมล์ต่อแกลลอนในการขับขี่ในเมือง/ทางหลวง

ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยด้านข้างและหัว เบรกป้องกันล็อคและการลากและควบคุมเสถียรภาพก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน

ราคา: ราคาพื้นฐานของการทดสอบปี 2549 ซูซูกิแกรนด์วิตรา XSPORT คือ $ 22,499 ราคาใบแจ้งหนี้ของตัวแทนจำหน่ายในรุ่นนั้นคือ $ 21,599 ราคาที่ทดสอบคือ $ 23,094 รวมถึงค่าใช้จ่ายปลายทาง $ 595 ราคาของตัวแทนจำหน่ายตามที่ทดสอบคือ $ 22,194

หมายเหตุกระเป๋าเงิน: เป็นการซื้อ เปรียบเทียบกับ Chevrolet Equinox, Ford Escape, Honda CR-V, Toyota Rav-4 และ Hyundai Tucson